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雷诺e诺【愈开愈省】3年纪念贴
买这车你后悔了吗
相关车型:雷诺e诺 2019款e智型
2020年入手雷诺e诺，至今已有3年时间。
一直没有时间发帖，期间不是忙就是素材不够。
在论坛斑竹的耐心催促下，我终于更新了～
一直没有时间发帖，期间不是忙就是素材不够。
在论坛斑竹的耐心催促下，我终于更新了～
2020年初提车时定妆照
当时提车没有任何改动的素色。
出游地点：山西-晋中-榆次黄彩
刚提车就出游了一次。
第一次快充
车辆行驶10000公里时去4S店保养。
雷诺4S店门口的试驾车
我的车保养至今基本都是在官方指定的售后点。
工作人员保养登记
保养时顺带索赔更换了前减震。
已经拆下前轮
厂家索赔发来的新减震，看了一下产地居然是印度。
拆下的旧减震
此次保养顺带更换了空调滤芯。
上架检查
就在此次保养后3个月，雷诺宣布退出了中国市场。从此东风雷诺品牌不复存在～
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2021年初来了一场说走就走的旅行。
目的地：敦煌～
路上风光及见闻用车体验就不详细说了。
有兴趣的车友可以看我发另外一篇敦煌的帖子。
下面就简单过个流程……
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2021年初来了一场说走就走的旅行。
目的地：敦煌～
路上风光及见闻用车体验就不详细说了。
有兴趣的车友可以看我发另外一篇敦煌的帖子。
下面就简单过个流程……
旅行向西的路上
↑远处的山就是传说中的祁连山～
沿途风光
西去的路况都很不错，路上车不是很多。
途经地区的海拔
此次出行也发现了一个e诺出厂就有的重大缺陷。
高海拔车辆刹车故障灯
那就是车辆行驶在大于1400米海拔的地区时，刹车助力真空泵会频繁工作到超负荷坏掉。最终导致刹车系统故障，导致刹车助力效果失效。
刹车真空助力泵断电
最终没办法，我只能手动切断了刹车真空助力泵的电源线。
到达目的地
经过3天的日夜赶路，历经2230公里到达目的地。
在莫高窟前打卡
在看过我心心念念的莫高窟后，第5天动身返程回家。
回程路上风景
回程路上车也不多，我此次出行基本走的是国道。
在张掖停车休整
此次沿途我基本都是使用快充桩充电，大概全程来回充电24次。有感兴趣沿途充电情况的车友可以去看我之前发的敦煌出行贴。
回程事故夜拍
返回山西境内偶遇事故，后轮受损严重。以后再也不开夜车了～
返回售后维修
回家直接去售后维修，更换了后减震和轮毂轮胎。
新旧底盘护板
此次出行有部分烂路，导致底盘护板受损。所以把底盘护板也一并更换了。
新后减震
这个减震配件厂家居然又是印度🇮🇳
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由于e诺原厂减配比较严重，所以我在后期也做了不少改装和增配。
以下是我做的一些改装，请车友们理性参考。
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由于e诺原厂减配比较严重，所以我在后期也做了不少改装和增配。
以下是我做的一些改装，请车友们理性参考。
车门隔音
之前提车后就发现e诺隔音效果很差，所以我给车做了个全车隔音。
全车隔音
我做隔音基本把车顶、四门、后备箱等，能做的地方都做了。
车轮内阔隔音
跑高速胎噪路噪也很严重，所以我把四个轮阔内也做了隔音。
纪念敦煌车贴
自己做的丝路纪念车贴，看着还挺合适
网上买的车身拉花
这个车身拉花也是自己贴的，看着还行吧
前高音喇叭
本人是个音乐发烧友，所以把全车音响也都改了。
后高低音喇叭
我改的是全套JBL音箱，包括四个高音、四个中音、一个卡座低音炮。
悠途的定速巡航
由于我时常跑高速，所以把定速巡航也安排上了～
定速巡航抬头显示
这个定速巡航是e诺车友群里的大神推荐的品牌，功能有加减定速巡航、节能模式、车门未关提示等。整体运行很稳定，也很好用～
B柱的香水盒
香水挂饰等也安排上～
网购的EX1配套扶手箱
这个扶手箱很不错，有无线充电和USB接口。感谢国产东风ex1卖的还不错，所以我还能买上这么贴合配套的扶手箱～
C柱盾牌标
这个标贴上是不是毫无违和感，看着还有点档次～
米其林轮胎
我把轮毂换成了铝合金，轮胎规格是：R14/60/185请车友们谨慎参考。
轮毂有点泥
刚换了就被喊去越野了一下～
方向盘提示器
好了，提车至今3年的车辆经历我也汇报完了。
不知大家看了，有什么好的意见可以评论分享。
先说到这儿吧。
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下面送上我近一年e诺的出行经历。
大家扶稳坐好。
请慢慢欣赏～
不知大家看了，有什么好的意见可以评论分享。
先说到这儿吧。
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下面送上我近一年e诺的出行经历。
大家扶稳坐好。
请慢慢欣赏～
地点：山西-晋中-昔阳
地点：山西-忻州-宁武
地点：湖北-十堰-易捷特
地点：湖南-张家界
地点：湖南-常德-成佛坡
地点：广西-桂林-漓江
地点：广东-雷州-南极村
地点：海南-东方-日月湾
地点：广东-阳江-海陵岛
地点：广东-江门-台山
地点：广东-江门-开平
车辆情况
2020年购车，至今3年时间。电池续航坚挺，没有虚标。
这个333唬人吧
整体车况良好，无故障无漏油。
用车成本
自有家用慢充，快充占比40%左右。平均市内能耗10-12左右。高速能耗12-18左右。
保险目前每年4000左右，电费平均每年2000左右。
用车感受
日常通勤代步足够。法国调性的底盘调教，车身小巧上手好开。操控不错，停车方便。
车辆优缺点
这个级别最便宜的电动汽车（没有之一，它就是最便宜的）性价比超高；支持快慢双充，续航扎实不虚标。减震效果一般，隔音差。减配严重，没有驾驶位控制后玻璃升降（需后期加装）车内空间略小，不过后备箱空间有惊喜。
来个大片收尾
最后编辑于2023-04-06 12:03:42
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沙发我先坐了，斑竹出来加精～
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你好 我劝你最好 把定速巡航的具体配件 接法告诉我 不然
你会被我的麻包袋套走
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我在成佛的视频里新看到过你
你会被我的麻包袋套走
游客
