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年终压轴——2001款老奥迪A6修复重整
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大家好！有段时间没有冒泡了
，估计也快把我忘记了，所以在2019年的最后一天带给大家的是2001年款底盘代号为C5的奥迪A6，这台车跟随车主一路打拼到现在的功成名就，车主依然不会忘记它，现在就让我们让它重回青春！
，估计也快把我忘记了
，所以在2019年的最后一天带给大家的是2001年款底盘代号为C5的奥迪A6，这台车跟随车主一路打拼到现在的功成名就，车主依然不会忘记它，现在就让我们让它重回青春！
车身侧视图，这代的奥迪A6(底盘代号C5)，车身和同时期的大众车外观一样都属于圆润一派，那时候的车虽然也是套娃，但是每款都有自己的特色，或许是那时候的车型细分没那么多，现款车型的设计感觉都是天马行空，越来越不耐看，好了，不能再编下去了，要打不住了
18岁的状态，非常符合国情下的车况，也许是中国私家车发展起来的年头还不够长，但是我相信中国的老车文化也会慢慢的发展起来，虽然国家的政策不咋地
大灯老化严重，大灯下饰条居然还分长短，最后来来回回搞了好久才把大灯给装回去！
中网虽然老化了，但是没有缺肉，塑料部分油漆师傅就能打磨翻新，电镀部分得重新退镀再上镀，副厂件的电镀层非常假，骨架也歪歪扭扭，高要求是完全不能用！
机盖之前也是修复过N次，腻子老厚一层，已经从底层开始翘皮，十几年前修复工艺也耐不住这后来这么多年的风吹日晒！
这个翘皮像不像准备开剥的橘子皮
雨刮臂也生锈了，集水板不知道能否继续服役！
轮毂换了后期C6款的，轮毂线条和车身不是很搭配，中心盖也不翼而飞！
原厂海拉尾灯破损进水，单看尾灯不是很好看，但配上尾箱盖中间椭圆圆的牌照板感觉一下就来了！
椭圆圆的牌照板来了，也得更换，里面泡水了，5位数牌照是国内最早一批私家车的牌号！
进去驾驶室，磨损和缺损到处都是，看来老板生意太忙疏于打理它啦，现在有新车了，该把这个老功臣打理一新啦！
从ETC卡开裂的层数就知道平时经常晒太阳！
仪表偶尔有几个故障灯闪烁，表显34万7千公里！
随手找几个BUG!
奥迪这类中高档车塑料件表面都有一层喷塑工艺，这样塑料件表面会显得非常有质感，但是保养不当老化后就惨不忍睹了！
档把头也是摸的油光锃亮！
扶手箱夹层藏私房钱不错！
翻新一台车，首先把机械部分问题全部解决，外观内饰都是建立在整车性能完美的前提下！
发动机周边附件基本都得全换，不换现在是好的还是不好的！
发动机渗油对于德系车再正常不过，动力好就行！
大灯安定器给塞这里了，物尽其用，怪不得大灯熏得老化的这么厉害！
开始拆卸动力总成，油泥刮下来可以捏个人了！
18年的油泥18年的灰！
涡轮都快被糊满啦，不仔细看就是蜗牛！
涡轮里的叶片，角度片数都是有讲究的！
发动机落地后开始清点整理待更换的配件。同时机舱开始清洗整理，所有橡胶制品都要更换！
由于车型年代比较久远，费了老大劲给搞全了！
发动机大修后正在有条不紊的组装！
新的蜗牛！
只有彻底拆解一些犄角旮旯的地方的问题才能发现并解决！
火花塞高压点火线圈全部换新，线圈对应的插头全部换新，这么多年反复拆卸触点早已松动，电线老化部分剪开重新接！
发动机隔热铝板也找到啦，哈哈！绿色的好像是暴震传感器，不记得了！
机械以及底盘部分整完后就开始整外观内饰啦！拆拆拆
这个前保也是废了，用不了了！
门槛一汽大众的铝饰板塑料边早已经损坏，全新原厂的又买不到，咋办？头大！
拆空后交给油漆组开始做底喷漆先！
油漆辅料全部为进口PPG公司提供，全程干磨，后期气候变化对漆面影响减至最低值！
干磨头震起来是感觉还是非常棒棒哒
清漆是鹦鹉335，硬度非常高，抛光得弄死人
机盖车门就放满满一烤房！
车门的弧线看着舒坦！
这个后盖圆圆的就更不用说啦！
车身单独喷，遮蔽工作要做好！
罩清漆前一步，哑光也是非常有质感！
罩上光油后的样子，果然光光油油的！
性感臀部再现！
车身开始打磨抛光！
开始装配之前，接到内部情报，一台待压成大饼的同款C5，赶在美味出锅前赶紧搞点有用的东西回来！
看见板板整整的它钣金师傅两眼发光！
还是个顶配，后排带个冰箱，钣金师傅拆回去自己研究去了
这个满天钦书钉的顶棚应该是星空顶的前身，只不过后者带个自发光而已！
手套箱里翻到这个了，怪不得要报废它了
一个下午把它拆成这幅德行，车门都拆回去了，留着这另外一台吉林车友的A6使，只不过那台是黑色的，宋思明同款，修整一新后又可以带海藻玩了！
这些小东西别看不起眼，用起来买不到只能干着急！
好了，开始加班加点装起来！
装配非常考验师傅的水平和耐心，翻新一台车这缝那隙尤为重要，翻新最高境界就是看不出这车是后做的！
拆车场拆的原装尾灯，稍做抛光就漂亮许多，新的已经买不到啦！
牌照板抛光后也是哇亮哇凉的！
抬上后盖，发现盖子打开牌照灯和后盖内照明灯忽明忽暗，应该是通过后盖合页的线束老化断裂造成的！
钣金师傅把基本的电路知识都跟我的机修师傅学得很好了，一般中等难度的电路问题都能搞定！
再复杂的电路问题基本一查资料都迎刃而解！
问题排查好后把断的线重新整理接出来！
重新包裹好的线束卡回原位！
我家小宝看得很是满意，不早啦，还不回窝睡觉去！
，不早啦，还不回窝睡觉去！
猜猜是什么车？
磁带舱入口翻板，广州本田，6代雅阁！过阵子车主就来提车了！
翻新好的下网格和电镀外框，一些小的毛刺拿美工刀刮一下！
全新圣戈班的前挡玻璃，玻璃店就剩这一块了，这次帮忙清库存了！
比好位置后开始打胶安装！
玻璃安好了，好玻璃质感就是不一样！
定了一块全新副厂机盖棉，看着做工还可以，要再好的也没啦，这个可以凑合！
新的顶棚买回来颜色不太对重新包过后再安装回去，色差不能太大，尽量接近！
闪光灯下和室内灯颜色还是有些出入！
保险杠的毛边虽然在内侧也要处理哦！
海拉的蜗牛嗓门比较好听！
该死的大灯下饰条原厂的不好买还买错，气死，不然大灯早上去了！
精品雾灯的做工，后盖换回原厂的，灯面用新件，这样寿命更长些！
精仿灯具灯泡都比较次，必须换！
这里是开始等着抬门了，边上是上贴发的GS430！
原厂全车锁块，车老配件可不便宜！原厂左前轮内衬国内唯一一块搞回来了！
改短的铆钉，车门玻璃外压条都是铆钉铆上去的！
铆上后还得把头子打平，不然会蹭到玻璃！万一把新玻璃蹭花了可不好玩！
一根压条8颗铆钉！漆面基本都是镜面效果，看不到漆纹！
待安装的车门下饰条！
不能吝啬3M胶，天太冷得加热后再黏贴！
贴到严丝合缝！
车门外拉手内外打胶固定胶带绑一晚就牢啦！
安上把手门面好看多了是不！
车窗总成开始安回门上！
仪表拆下后把亚克力罩抛光至没有划痕再安回去，一掩这么多年的老态！
电动座椅调节功能恢复！
从拆车场车上减下来的开关，清洗后完美安装，原车的按钮早不知飞向哪儿去了！
原车银色低配面板升级为桃木高配面板
内饰太多BUG慢慢恢复中，老费劲，费老劲！
原厂尾标我要贴上去啦！
10点了，回家睡觉了，猜黄色的是啥？
这是经过一个星期的加班加点从图纸到实物制作，应该是国内目前唯一一台电动车架翻转台，长短宽窄根据车型不同随时调节，每个车型对应做合适的夹具，这样整车处理细节会更加完美！
换回原厂轮毂配上米其林轮胎，虽然尺寸不大，风范可不减当年，W140亦是如此！
这台也是最近给车友收拾的一台W140，1993年出厂，目前已经超100万公里！
轮子安好平稳落地！
眼睛也赶快闪亮一下！更有灵气了！
迫不及待跑到院子里拍了两张！
还是非常耐看的，车可以老，但一定要精神！
眼睛都应该用炯炯有神来形容对吧！
挑高来一张！
晚霞映衬下格外漂亮！
初始时间1999年12月1日！
现在是2019年12月17日，整20年了，海藻也30好几了
开始进入到路试阶段，试到的问题逐一解决！
这个角度非常非常的帅，有木有？
四轮定位中！
帅气沉稳的前脸，和宋秘书那是一个配！
年检好后就想咋造就咋造了哇！
又到洗车店啦，接下来是为期2天的内外大清洗！
放上全新的绒制脚垫，找个好天气可以去拍拍拍了！
C6洗完车都准备往回走的时候胖哥追出来表示有的地方有挂水必须擦完了再走，好不感动！
C6也算A6经典款最后一款了，后期都往运动风格靠拢了，为什么说12代后再无皇冠，A6只好那么一点吧，虽然销量还行！
改款后的C6尾部相对老款更加动感了一些，商务气息少了那么一点！
这个小挂钩后期的C6就集成在内拉手上了！
没有加长后排空间也足够，下代C6内饰很多元素依然延续了C5的设计语言！
后排座椅缝看前台视角！好啦，接下来放大招啦，板凳坐好啦！
这次大牌不多，看下期的视频吧！
最近刚交的一台云南车友简单整理的12代皇冠，由于过程照片收集得不多就直接上成品图啦！
就这样啦，在这2019年最后一天祝大家在接下来的一年里红红火火很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
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牛逼 经典老车，那时的车没得偷工减料，因为在当时来讲，太贵了
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