2015年底刚回国的我就打算买一部真正意义上属于自己的车，说起来自己的距离自己考驾照已经有5年了，整个行驶路程还不超过500KM，严格意义上还是属于一个不折不扣的超级新手。买车之前我对车的了解还是属于一个菜鸟阶段，手之前也是手动档开的比较少，自动挡开的比较少，除了认识一些豪车品牌之外，对车自身的属性完全不了解，于是平日有空就浏览网页，通过汽车之家我学习到了不少的知识，慢慢地有目的的开始根据属性选车了，任何车都不是完美的，但是汽车的发动机、变速箱、底盘、安全性能等重要指标是对一辆汽车评价的依据。选车的过程中去了本地和外地的起亚、别克、雪佛兰、本田、标志、雪铁龙、日产、哈弗等4S店，参照对比试驾和汽车之家论坛对八款合资的SUV评测中最后确定在本田XRV、广汽缤智与起亚KX3、别克昂克拉中选购一款，通过销售员的介绍和自己通过网上查看测评，我发现我越来越难选择了，说实话，这个价位的合资车，没有好不好，只有适不适合自己，最后我还是自己试驾一下比较好，好比一件衣服穿在别人身上好并不代表穿在自己身上好，只有自己亲身去试才会知道效果。起亚KX3独特的外观和个性的内饰，这一点确实很吸引我的眼球。
  起亚KX3综合油耗在7.5L左右虽然在这几款车中不是最节油的，但是属于接受范围之内；起亚KX3的销量虽然排名在这几款车中算落后的，可能是韩系车保值系数不高的缘故，它在小型SUV中的空间和配置上占据着优势；动力是我选购车中最中最不在乎的一个指标，因为新手的缘故，我觉得慢挺好，安全稳当，目前这个阶段我还是比较接受这个动力；起亚KX3的操控比较方便，驾驶比较轻松，指向精准；空间是我选车的一个比较重要的指标，一定得大，（日系车的空间确实以大著称，别克昂克拉相比而言就小了），起亚KX3的驾驶乘坐空间以及后备箱属于对我而言大的够用了；舒适度方面起亚KX3的悬挂调教偏硬，过减速带的时候颠簸明显，这也是它最大的一个缺点（合资车这个价位的SUV确实在这方面差，舒适度相对好点的是昂克拉吧），开始最不能接受就是这个，但是车也没有十分完美的，所以勉强接受此项。一款造型新颖，个性十足的suv，让我这类年轻人选择了它，我相信选择起亚kx3不会错。
 用车1500KM以来，当然越开越快了，起初500公里控制在60KM每小时左右，新手还是安全第一为主，没有暴力驾驶，转速基本控制在2000左右，过了800KM感觉油耗下降了，最近一次走国道开空调油耗竟然只有6.2L，看来车越开越顺手了，当驾驶成为一种习惯渐渐的应用自如了，最近一次走国道全程空调竟然耗油才6.2L，可以说是渐渐的掌握的车的性能，应用自如了，现在也基本在7个油耗左右了。总体感觉这是一辆这个价位相当不错的小型SUV，新手开这车还是足够的，家用相当好，底盘最大高度19mm，应该是同等级别最高的吧，没有之一，空间也是出乎意料的大，配置也相当不错了，1.6L DLX版应该是这个车性价比最高的了，父亲乘坐这车都评价内饰很好，简单得体，操作简单，缺点就是车胎噪声音大了点，正在考虑是否做隔音，高速行驶时速度达到100KM每小时的时候有点刺耳了，询问同事买的这个价位的其他车子都有此类噪音就放心了。车内两侧均有化妆镜和票据夹，挺温馨的设计；前门储物格大，能够放置不少杂物；中控储物格能够放置一部手机；两组音频接口，方便外接设备听歌；杯架内没有限位器，放置水易晃动；有专门放置停车卡的格子，好找方便；扶手箱小可以放置小杂物；前排储物格较大，能够平稳的放入文件；前排座椅两侧凸起较高，侧向支撑比较舒适，只能前后调节；手枕有皮质包裹，倚靠比较舒适；一键启动，钥匙没电时有机械钥匙。后排座位放到3：7比例可以放置大物件；后门储物格放置一瓶水问题不大；储物袋比较紧，可以放置书本；地板凸起不影响放腿；后排的儿童座椅口就在标识座椅内；后排安全带卡没有收纳槽，影响乘坐；后备箱两侧均有储物格；尾门有拉手槽，不易弄脏手；有照明灯，方便夜晚取放物品。