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老明锐十九万公里多了，底盘橡胶件要不要整整
12年底的老明锐，上个月里程突破十九万公里，做了第二十次保养，同样的福斯5W40机油+曼牌机滤伺候，一万公里换一次，目前车况保持很好，油耗稳定，就是底盘感觉松散了，橡胶件老化严重，老铁们给看看，要不要整整橡胶件。
这是国庆假期乡下随拍
经典C尾灯，看不出已经11年了
原车绿标耐用，颜色未褪色
45度角，老车耐看
敦实
右前反光贴
左前反光贴
原车CD机，播放蓝牙无损音乐时音质不错，自动空调很给力，这么多年制冷效果一直很好
上次保养的里程，总共做了二十次保养
底盘还是很规整的
变速箱油底壳，在10万公里时换过一次变速箱油，连带更换了滤网和密封垫，用的循环机换油
用的最多的机油是福斯泰坦的5W40全合成，一万公里一保养
下摆臂铝座胶套，裂开了
另外一边也一样
下摆臂也开始生锈了
箭头所指的左前纵向拉杆的橡胶套也开裂了
洗洗干净看着舒服
上次保养时，跟店里聊了聊换橡胶件的事情，店里建议换两个铝座，两个纵向拉杆，铝座带胶套一个一百多，拉杆七八十一根，四个全换的话人工带料费用预计伍佰到六百；也在网上看过，铝座几十块到一百多都有，拉杆基本都是几十块一根，想问问各位老铁，是自己买材料找人换，还是直接到店里换比较好。
最后编辑于2023-10-30 11:52:55
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建议后面减震器也看看，不用全拆。我的后减震从外面看不漏油，其实压下去已经不回弹了
。减震一换，变道，屁股听话的很
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该整就整。
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我的是10年的，快17万公里了，除了正常的保养和易损件的更换，其他都很好
。减震一换，变道，屁股听话的很
游客
