大家好，我是一名普通的90后青年，有一个两岁的小孩，在购买eπ007之前开了八年的艾瑞泽5，老车开始出现一些毛病了，就在2024年年初，趁着汽车市场价格低迷的行情，跟家人商量后，决定换一辆新能源车，只考虑纯电轿车，不考虑混动和增程，在此分享我的一些提车心得。
先晒几张我和沐沐的合影：

①预算
我是从今年1月开始看车，一开始我的购车预算是新车落地20万以内，当然不是全款，肯定要按揭的，首付预算有10万，那时候eπ007还没有上市，最先接触的是银河e8，紧接着是深蓝sl03，然后是启源A07真香版，最后接触的才是eπ007。
②用车需求
去年公司换了新的办公地点后，我每天上下班通勤的路程就接近100公里，而且又在郊区买了一套避暑房，夏天基本上每周末都会自驾去住两天，我的用车需求还是比较高的，而且我不经常跨省自驾，家里有车位可以安装充电桩，要纯电车就够了。
③油转电理由
之前的油车排量是1.5L，动力输出确实比较肉，我喜欢驾驶动力充沛的车，身边很多人都换了电车，所以我也想换电车试试，而且现在的油价比较高，一个月加油费都要花一千二三百元，想节省一下每月开销；还有一个原因很简单，就是电车没有购置税和不限号。
④车型品牌偏好
首先，汽车品牌方面我不排斥新势力，我非常支持国产新能源汽车品牌，当然如果是国产的大品牌是最好的，这几年国产新势力品牌也有不少被行业淘汰，谁也说不定下一家会是谁，所以我看的车型如东风、长安、吉利都是汽车大品牌，并且我想要的车型需求定位很明确：纯电B级以上轿车。
⑤配置价格对比
这里就以我的eπ007配置为锚定对比，我认为该车一些核心的配置有包括L2辅助驾驶、后视镜折叠加热、电动尾门、座椅迎宾（通风和加热）以及手机无线充电，裸车价13.66万。
一一银河E8车长5米，尺寸是最占优势的，车内整块的大连屏很有个性，只不过电动后备箱、座椅迎宾和手机无线充电居然要加钱选配，算下来裸车价16万多，比eπ007高两三万。
一一深蓝sl03的配置上基本满足我的需求，除了屁股不喜欢以外，价格也比eπ007要高出小两万，而且新款要等到下半年才出。
一一启源A07真香版的配置与eπ007不相上下，特别是宁德时代三元锂，直接就拉高车辆档次，当然515版的价格也要比eπ007贵小一万，但是后面又听说电池是随机的宁德和中航，这就让我要慎重考虑下了。
⑥试驾对比
先说试驾综合感受排名：eπ007＞e8＞A07＞sl03。
一一我是在短视频刷到eπ007的，留资后没一会儿，销售就联系我，和我约时间来上门试驾，这服务态度和效率很加分，试驾大约花了两个小时，开了有十几二十公里吧，上手很容易，我试驾的是四驱版，电门的控制力度很快就适应了，方向盘的指向很准，直线加速有很强的推背感，底盘硬，小颠簸过滤干净，过大坑减震就差点意思了，而且副驾和后排座位上方没有拉手，车内开门的设计很少见，绝大部分人第一次下车都不知道怎么开门，对乘客不太友好，不过对开车的来人说很畅快。
一一e8的试驾大约有10公里，基本是小路，开的不是很快，驾驶操控和舒适度都没什么问题，底盘很低，再过不平整的路面时，很怕刮到底盘，另外还有不满意地方的是我一米八的身高坐在主驾位置开车，大腿老是会蹭到方向盘，有可能是我没有调整好座位的原因吧。
一一A07试驾的是老款增程版，我本来想试驾真香版，可是店里没有，试驾里程也大约10公里，试驾感受中规中矩，没有突出的特点，也没有太大的槽点，也并没有让我心动的地方。
一一sl03试驾的也是增程版，试驾里程5公里左右，驾驶感受是真的不怎么好，试驾里程真心短，底盘软绵无力，电门响应不跟脚，起步加速感觉肉肉的，车里的香薰闻着难受，和网约车里闻到的味道差不多，试驾完后我都没谈价格就走了。
总之，经过综合对比，我还是决定选择eπ007纯电530pro版。

因为今年3月eπ007作为新车刚上市，官方优惠权益很足，所以门店端没谈到任何优惠。
指导价：166600
选装马牌轮胎和有机硅内饰合计：10000
现金优惠：-30000
选装基金：-10000
保险费：5148.36
上牌费：500
综合算下来落地价142248.36元，按揭免息6万2年，首付82248.36元。
这里的保险费我觉得有点高，正常情况应该就4800，另外如果不需要4s店代办上牌，上牌费是可以不用给的，还能省500，最后赠品有全包围TPE脚垫、天幕遮阳帘和放电插排，还有车窗膜，不过质量很差，我没有去贴。

提车花了大半天时间，我上午去验的车，主要是检查车身外观和内饰知否有损坏，车机是否正常使用，车辆铭牌上的生产日期确定是否是库存车，车门、后备箱、引擎盖是否正常打开关闭，底盘是看不到的，大概十分钟后验完车，确定没什么问题后，就签字确认，办理按揭，交首付，然后我就回公司上班了，后面就是销售去开票，去车管所打临牌，我下午四点开着旧车到4s店来提新车，旧车直接在店里给置换了，提车仪式有一束鲜花，还有礼花，跟八年前我提车时一样，一点儿也不新颖，销售主动帮我把座椅塑料膜撕了，脚垫全部安装好，服务还算周到。
提车当天我就和代办师傅约好上牌时间，回去之后我就在网上开始选号了，在手机上12123app可以随机50个号码没选上，自编选起了一个，不过最后反悔了，去车管所签了一个放弃网上选号的申请，在线下重新随机了一个号码，过了一周左右去4s店领牌照，正好去贴膜的时候让师傅装上车牌。

①外观
eπ007这款车的外观设计是非常不错的，溜背的造型，非常协调的，特别是带红色卡钳的侧面很耐看，我选的是白色，很普通的颜色，那么它搭配颜色也就非常容易，像这种黑白配，简约不失个性，既绅士又运动，开上路的话，那绝对是回头率满满。其实我这款车屁股后面自带一个小鸭尾是很丑的，不过贴了悬浮顶之后，黑色小鸭尾刚好作为一个点缀，好看多了。

②内饰
首先座椅的设计风格还是有差异的，eπ007主副驾驶位更有运动感，头枕的倾角更大，分体式设计，更有质感点，显得更有立体感。其次是eπ007也是有小冰箱的，就在扶手箱内有一个空调出风口，打开空调的话里面也有一定制冷效果，大家可以试一试。然后是杯架是按压式开关的，材质是钢琴烤漆看上去还是挺豪华的，手机放置台防滑效果一般，左半边支持无线充电；最后说一说有月影余白机硅内饰，很清新简约，是我喜欢的风格，有机硅材料主打的就是环保健康，白色的看上去很敞亮，也易清洁，车内异味几乎没有。

③动力
单电机后驱，最大输出功率160kw，起步加速很快，驾驶模式分为经济、舒适、运动和战斗，战斗模式能最大限度发挥该车的性能，电门一点就来，推背感很强，在城市道路和高速公路日常使用完全够用，0-100加速比一般2.0T排量的油车快很多，我日常使用的舒适模式，动力回收弱，转向助力标准，偶尔会开启一键战斗，但是在高速上加速越往后，加速效果越差，有一点后劲不足的意思。

④空间
我是只喜欢开轿车的，但是我对空间的要求也高，我身高180cm，坐在eπ007的驾驶位不拘束，方向盘必须调节到最高，座椅调节到最低，不然方向盘就会磕腿，后排空间老婆和孩子用的比较多，对于个子不高的他们来讲空间也是很充足的，后排座椅放倒后还能躺平睡觉。后备箱的空间也是很大，溜背的造型注定后备箱高度有限，但它的深度还是够的，尤其是下面还有一个隐藏式储物格，能放不少小物品。前引擎盖打开也有一个小的储物空间，我平时放一些外卖或运动装备。

⑤车机
车机屏幕尺寸刚好适中，操控还算流畅，触控屏很跟手，但是丝滑度差一点，屏幕容易留下指纹印，在光线反射下很明显，车机语音很一般，执行大部门基础命令没问题，偶尔会胡乱识别语音，语音前后排分区效果可以，但前排主驾和副驾分区一般。有几个车机应用功能比较实用，比如场景大师可以根据设置条件触发车机自动执行打开空调、打开车窗等动作，还比如情景模式中可以在午休、洗车等特场景下一键让车辆进入对应情景状态，使用起来很便捷。

⑥续航
该车官方标的CLTC是530公里，但根据我自己实际使用情况来看，夏季实际续航在330~380公里之间，冬季我一般是不会开调的，实际续航在380~430之间，我日常使用是不会有续航焦虑的，家里有充电桩，基本上我是三天充一次电，可以预约充电时间，在谷电价时段充电基本能充满，每个月电费也才一百来块钱，比开油车省太多了。

最后说一下优缺点和总结：
【优点】
①性价比高，eπ007给的配置足，落地价格不到15万，这放在几年前根本不可能，亲朋好友看了都觉得这车怕是要20多万吧。
②外观好看，每个人有不同的审美，但eπ007的外观在这个价位里算得上是我的梦中情车了，有很多车主的改色贴膜也很有个性，但是我就喜欢简单点，黑白色的西装暴徒。
③售前售后服务好，第一次享受上门试驾服务，在这之前我都不知道试驾还能上门的，售后服务的态度也好，保养维修还能上门取送车，还会不定期开展车主线上线下活动。
④质保放心，我买车的时候比较早，当时有一个小订送整车终身质保权益，比一般的三电终身质保范围更全面，现在安全行驶了一万九千公里，央企品牌值得信赖。
【缺点】
①车机bug多，可能是由于新品牌第一款车的原因，车机的bug比较多，每次OTA修复了老bug了之后，新的bug又出来了，比如最新一次OTA后，车辆解锁/关锁时的提示声音就没法关闭了，不过好在对驾驶影响不大，建议技术开发时能充分测试好再发布系统新版本。
②车身异响，提车四个月后开始出现异响，加速和减速，过坑的时候都会有比较明显的异响，听着很难受，折磨了我一个月时间，终于是给解决了，希望后面不会再复发。
③内饰发黄，白色有机硅内饰很容易脏，需要勤打理，现在我的车内饰已有发黄迹象，建议厂家能针对有机硅内饰发黄给出解决方案。
④我买车的时候除了厂家优惠，门店端没有任何优惠，现在从其他车主那儿打听到，门店端可以优惠现金，赠送保养，还能送积分，综合下来车价更便宜了，还有各种补贴，想起来真不爽。
【总结】
eπ007有优点有缺点，使用大半年了，也没出什么大问题，总体来说还算满意，对于预算有限，追求驾驶乐趣同时又兼顾家用的车主来说，是个不错的选择。