xygh001 2015/01/26 21:12:41 发表在 57楼

你是指2013款的没接错，还是2014款的没接错？确定么？关注中....

古城老闲人 2015/01/26 21:25:58 发表在 61楼

你拆开原车的节温器看了吗？看这个图片，斜口是高温关闭，上端是常开。低温时上端和斜管联通，高温时上下管联通看这个图片，三通是在发动机的回水管（进水管）上连接。现在要搞清楚发动机的出水管到底是哪根？高温时节温阀关闭的是哪个接口？各种节温阀的外形不一样，内部结构也不一定一样。

古城老闲人 2015-1-26 21:25:58 发表在 61楼

你拆开原车的节温器看了吗？看这个图片，斜口是高温关闭，上端是常开。低温时上端和斜管联通，高温时上下管联通
看这个图片，三通是在发动机的回水管（进水管）上连接。现在要搞清楚发动机的出水管到底是哪根？高温时节温阀关闭的是哪个接口？各种节温阀的外形不一样，内部结构也不一定一样。

古城老闲人 2015/01/26 21:45:28 发表在 66楼

总的来看，三通应当接在发动机的进水管和水箱的出水管之间，另一个接口连接节温阀的高温封闭端口。节温阀的常开端口接发动机出水口，节温阀高温打开的端口接水箱进水口。原车的管子，三通和节温阀位置很近，假如需要转换，完全可以在这里进行，位置和长度都够，支持你试验，记得告诉大家结果。反正我的车一切正常，没必要折腾

xygh001 2015-1-26 21:12:41 发表在 57楼

你是指2013款的没接错，还是2014款的没接错？确定么？关注中....

古城老闲人 2015/01/26 21:45:28 发表在 66楼

总的来看，三通应当接在发动机的进水管和水箱的出水管之间，另一个接口连接节温阀的高温封闭端口。节温阀的常开端口接发动机出水口，节温阀高温打开的端口接水箱进水口。原车的管子，三通和节温阀位置很近，假如需要转换，完全可以在这里进行，位置和长度都够，支持你试验，记得告诉大家结果。反正我的车一切正常，没必要折腾

有一种感觉06 2015-1-26 21:27:54 发表在 62楼

这是我们的车的管接及红外显示

linjun596 2015-1-26 22:04:18 发表在 72楼

看了半天，绝对是感觉应该把发动机进出水管对调，再把散热器进出水管对调，不知是不是正确。这个真的不敢自己动啊，好象下面散热器出水管够不到上面的横管啊。

古城老闲人 2015/01/26 22:04:09 发表在 71楼

三通位置看来要换，

古城老闲人 2015/01/26 22:07:06 发表在 73楼

改变三通位置，其他好办，管子都是软的，角度差别不大

古城老闲人 2015-1-26 20:32:20 发表在 39楼

是不是个别车接反了？我仔细看了帖子，道理都对，管道不用换，只是节温器的三个接口调换，
我的车子很正常，用车e通有线显示仪，冬天连续跑20公里以上，显示温度一直在90度上下，停车风扇没转过。感觉很正常。
楼主有节温器在车上的连接位置图片吗？我对比一下自己的，看看安装方法一样不？

linjun596 2015/01/26 22:11:07 发表在 75楼

这样看，现在的问题只剩下谁先来当下小白鼠了？