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点击:0 | 回复:96 玛莎拉蒂论坛 >  门头沟G109冬日小跑,驾驶分享。
 
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发表于 2020-2-22 18:43:42

门头沟G109冬日小跑,驾驶分享。

 

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      疫情还未散去,但是冬日即将过去。借着周末较好的阳光,开着座驾走进山里沐浴阳光,相当惬意!跑跑停停,呼吸新鲜空气,给爱车拍拍照留做纪念。我摄影技术非常差请看官留情,当然这也是我一步想要进修的一项爱好。但是作为一名老司机,跑山玩车有些感悟还是想和家交流,边放图边聊。

   上周周末晴空万里,想借机打卡网红景点“鬼笑石”,一览京城容貌。无奈导航鬼笑石,把我带进香山公园,这里也提醒家想去鬼笑石的,一定导航“鬼笑石后山停车场”。

当然这周我依旧没有如愿,特殊时期去往鬼笑石后山停车场的地方被村里封路,没办法,只能尊重人家政策掉头折返。犹豫片刻,决定换个新地方,不去西山森林公园继续西行进山,这就跑进门头沟的G109。

石担路,妙峰山,G109这一段路面非常平整,跌宕起伏,很多车评人自媒体是常客,还有很多摩托玩家日常撒欢的好地方!但对我比较有意义的是在孩子出生的前一天午,带着孕身的媳妇上山沐浴冬日阳光,估计左摇右晃把家伙提前呼唤出来

应该是背光,肉眼处处是风景,拍出来就略显尴尬,抖音上的手机拍摄教程也就那样吧。

莱这辆车,猛的一看挺惊艳,但对于我这种直男来说,外观的吸引力并没有一颗强的心脏那样诱人,所以购车时我在M和玛莎中间徘徊好久,最后还是乖乖顺从我爱人的意见!

阳光铺撒在黑色的金属漆上,很柔和的美感,有点类似于海面的感觉,纯属被我的取景角度和技术玷污

黑色的玛莎,略微遮掩一些品牌的张扬,但是很适合我们的内心诉求,低调而富有个性。

这个角度拍出来溜背的感觉。实际上莱凡特的尾部确实是介于溜背和普通suv之间,比做发型的话,应该属于油而不腻那一种。

黑化中网和行李架,浮动改变增添一点运动属性。

        对于很多车友改装黑化之路,我并没有和部分人一样去选择“黑武士”全套黑化,我只是选择较为容易增加运动感的局部黑,中网和行李架。一开始犹豫过要不要黑化车窗金属框和门把手,后来认为,莱凡特毕竟还是玛莎的产品,它是一辆SUV,搭配这款金属拉丝的轮毂和玛莎经典的三孔鲨鱼腮,性能并不是它全部的性格追求,温文儒雅又富有运动属性符合它的气质。






侧面腰线由前向后的凸起,很GT。



把行李架贴黑,侧面看着合适舒服多。我一直认为运动SUV的行李架真的有些多此一举,破线条一致性。



19寸这款金属拉丝轮毂造型设计很漂亮,仔细看其实内外双色拼接,确实是尺寸影响它的颜值。纠结很久以后决定先按兵不动,第一是因为后轮295的宽胎很喜欢,第二是石子土坡咱随便压,偶尔霍一次也不用太在意。


这个角度想抓拍一些车友,捕捉一些喜欢的性能车,最后失败告终,技术受限。






这张是表述一油耗问题,功V6平均油耗真的不。我日常用车市区平均在16个油,对于3.0涡轮增压的车来说是个很正常的范围,只有运动模式,在山路不停的收放扭矩释放动力,才能开出来20+。

【跑山路结】
   我年龄不长,但处于爱好,驾龄差不多15+。玩过老一批的街车EVO这些,也激烈驾驶过GTI这些钢炮和一些老M AMG排量NA,只能说车和车不同,开谁都会开,想操控好掌握一台车的性格,充分的驾驭感受那种人车合一,不是一天的功夫不是光靠胆子能练出来的,不是几次赛道就能天无敌。每台车的驱动方式,发动机参数和峰值以及前后比都不一样,没有必要去刻意的压榨或者强行驾驭,追求速度的前提是尊重路况遵守交规,普通公路特别是山路上别天天当自己是藤原拓海,和头文字D一样飘逸。
       今天跑山非常不愉快的是遇见一帮借着跑山来祸害它人的亡命党,我自己就被一辆改装的卡曼和A45逆行差点在弯道汇车时怼上,还有一辆在双向隧道汇车时逆行强超炸隧道的哥,我很警觉的点刹车,因为很容易判断出他速度是超不过去的,如果遇见一个新手或“女司机”今天就行驶不规范,亲人泪两行。北京有金港赛道,也有很多专业的性能车培训学校,建议玩性能车的朋友多去专业地方切磋学习。跑山是玩车的一种方式,重要的是体会动态驾驶的细腻和车辆属性,但山路上还有多的是带着孩子和父母出来兜风的,还有很多体会驾驶的摩托车友,可以不拿自己生命当回事儿,切勿拿别人生命开玩笑。真正的赛车是追求那零分零几秒,而不是你超我我超你来回钻缝插空,相信我,和北京那些出租车爷比这个你都不一定能飙过。

【疫情期间保养】
     额外插入的环节,本来想日后多积攒一些素材再做用车分享的,但是趁热打铁急不可迫。首先是4S店,平时还要预约,特殊时期体验一次“VIP”的快感,到店即刻做保养,全程也就分钟,升机油机滤加上工时费价格在三千块左右,还算适中吧。当然19款就有点夸张,因为机油标号变,记应该是10w-60,那个来应该在三千左右,这个机油的标号是为适应稍有改动的发动机,部分超跑也可用这款机油,但是不能加注于老款车型。

不知道疫情到底对汽车市场能造成多的影响,但是玛莎估计会雪上加霜吧,毕竟它的属性接受范围的人也

整个车间,就我一辆。

抽出来的机油。


来的空滤,换价格不贵。但我认为不是每次保养都要换,主要看用车环境吧。

机盖打开后缸一览,比缸的视觉效果差确实不是一星半点。


老款5W40。

借此问维修师傅一些简单的问题,我比较关心的就是无框车门的漏水和空气悬架。每次洗完车,车AB柱上以及玻璃内侧会有许水迹,自动上车辅助悬架使用频率过,总的来说这两个问题日常用车的话还是多注意吧!


     保养这事儿不是说必须要去4S店,但是根据个人情况吧,反正目前为止我是没有找到信任的配件渠道。前段时间被别人剐蹭,本来犹豫过要不借此把塑料轮眉换个车身同色的,塑料的单个五百,车身同色的千。所以,我还是继续观望......
      最后这车开很久,有一些自己的看法和家分享。首先是玛莎这个品牌啊不要拿它去和别的品牌对比,也不要轻易的听言某些媒体恶意抹黑,如果选择这个品牌,首先要提升自己的品味和认知,比如经常驾驶它一点点去挖掘它的魅力和特点,玛莎并不是只有声浪,声浪只是非常片面的一个卖点而已,在山路上尽情去撩拨,感受它每一个转速区间的扭矩释放,体会它优越的配重比在入弯时带来的矫健利落。
       还有部分车友和网友一直讨论玛莎是泡妞工具,靠牌子去骗姑娘,我只能说都这个年代还靠车去泡妞您也太low,真要装完全可以花一样的钱去买个二手超跑。对于爱车的人来讲车可以说是一种信仰,无关于品牌价值,而且没有那么多捷径,必须要慢慢积累体会,才会有真正的认知和乐趣。所以抖音和很多视频app上那些坐在车厢里站在车旁边,就侃侃而谈的三视频还是看吧,没有任何营养也只会误入群众对车的错误的认知。而且张口闭口就聊性价比、数据、品牌间的对比、消费群体这种人根本就不懂车,这种人一般叫“职业键盘侠”。
      最后,感兴趣的车友可以私聊,我给家分享一些比较好的自媒体栏目和玩家视频,一起探讨学习。也希望“疫”情早日退去,2020年有机会载着家人重新启程,开着莱看遍祖国好河山!

[ 本帖最后由 小男男男 于 2020-02-22 19:10:06 编辑 ]
 
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发表于 2020-2-23 14:05:53
仔细,楼主
 
发表于 2020-2-24 18:53:38
此主帖已经被Mark_Zh设为精华帖

帖子标题:门头沟G109冬日跑,驾驶分享。

精华理由:精华
 
发表于 2020-2-24 20:00:15
 
发表于 2020-2-24 20:26:51
 
发表于 2020-2-25 03:42:29
空气悬挂停车自动升降开到底会会容易
 
  • 仰望星空537

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发表于 2020-2-25 11:37:31
中肯,努力21年买
 
  • 小男男男

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发表于 2020-2-25 16:26:30

351948646 2020/02/25 03:42:29 发表在 5楼

空气悬挂停车自动升降开到底会会容易

频繁启动还容易
 
  • 友妮妮

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发表于 2020-2-27 03:19:36

 
发表于 2020-2-27 09:00:24
车,玛莎在中国吃开,我直觉玛莎品牌定位会比保时捷点,但车型没有保时捷
 
发表于 2020-2-27 09:26:55

所以抖音视频app那些坐在车厢里站在车旁边,就侃侃而谈秒视频还看吧,没有任何营养也只会误入群众对车错误认知。


冲这个就赞!没有完美车,只有最适合你车!

 
发表于 2020-2-27 10:35:43
 
发表于 2020-2-27 11:09:53
支持
 
  • JSZHOU2013

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发表于 2020-2-27 11:18:23
据说平行进口在国内保养要交几万进场费
 
发表于 2020-2-27 11:39:52
驾驶分享在哪里?
 
发表于 2020-2-27 12:07:41
这个属实挺

 
  • EVO阿旭

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发表于 2020-2-27 13:00:45

楼主也懂车之人 为何选择玛莎。。。。

 
  • 小男男男

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发表于 2020-2-27 13:39:07

卖披萨 2020/02/27 09:00:24 发表在 9楼

车,玛莎在中国吃开,我直觉玛莎品牌定位会比保时捷点,但车型没有保时捷

这个价位般没有品牌价值差别,外观风格取向各有同,调教装配有细微差别。
 
发表于 2020-2-27 13:46:35
让声浪回荡在山谷中吧,
 
发表于 2020-2-27 14:02:01
赞呐
 
  • zhiyan000

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发表于 2020-2-27 14:07:58
车!换20寸轮毂就完美
 
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