豪华品牌SUV的做工用料 豪在哪里？
用车心得
有很多人认为买豪华品牌就是为了面子，就是图个品牌，其实并不是，就拿我的英菲尼迪QX50讲一讲，2.0t选配Bose高级扬声器，落地不到30，目前跑了3w公里，动力、舒适、颜值深得我心哈哈。
今天就给大家详细讲解一下豪华品牌比普通品牌具体贵在哪里？豪华品牌好在哪里？
最近到店保养，偶然看到了一辆裸露状态的英菲尼迪底盘，详细了解了底盘各个部位的用料和设计，感觉英菲尼迪真的是一个还算良心的豪华品牌；
良心在哪里？豪华在哪里？就从底盘做工用料上，和大家探讨一下；
最近到店保养，偶然看到了一辆裸露状态的英菲尼迪底盘，详细了解了底盘各个部位的用料和设计，感觉英菲尼迪真的是一个还算良心的豪华品牌；
良心在哪里？豪华在哪里？就从底盘做工用料上，和大家探讨一下；
英菲尼迪QX50的豪华感不仅体现在品牌上，更在于其精细的做工和扎实的用料。首先，大家都说日系车不耐撞可以，但是别带上英菲尼迪，看看这厚厚的8字结构的铝合金前防撞梁，超低的重量但具备超高的硬度，不服碰一碰？
底盘方面，QX50采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这种设计经过多年优化，能提供很好的稳定性和舒适性。
前悬架的上摆臂和下摆臂使用铝合金材质，轻量化同时保持高硬度，就连前轮羊角都是铝合金的，下三角臂两段连接的加强件都是铝合金的。
后悬架则通过多连杆的设计，后轮羊角是铝合金的，目测应该是五连杆，这种悬挂比较适合后悬架，特点是能有效控制侧倾，提升行驶质感，降低转弯时后排乘客的身体侧向力，提高舒适感。
底盘其他部位，大量使用了铝合金材质的隔音板，轻量化且强度高耐腐蚀，而且有利于整车质量的控制。这种用料在长时间使用中能感觉到车身刚性和安全性的保障，特别是在极端情况下，如急刹或碰撞，能体现出其安全防护。
底盘基本没有任何金属车身裸露出来，全都是这种隔音图层覆盖。
刹车是双活塞的，配合这个制动盘，制动力和响应速度都比较好，毕竟是2.0T可变压缩比发动机，还是需要一个大制动力的刹车系统的。
驾驶质感其实是整个底盘调教带来的效果，QX50给我感觉就是底盘很整，没有一丁点松散，就像铁板一块，而且转向力度适中，响应及时，即使车身较大，也能保持灵活的操控感。
其他方面的用料，比如内饰满满的真皮覆盖，基本全车内饰，你看到的全是真皮，没有任何所谓的搪塑工艺和塑料。
选配的配置有Alcantara内饰圣托里尼配色、Bose高级扬声器，我选了Bose，效果的确是震撼，这个功放模块几乎代表了 Bose的头部产品，而且不是什么车都能塞下这一套17声道的扬声器，效果真的非常顶。
整体而言，我眼睛看到的英菲尼迪QX50在底盘用料、做工精细、避震悬挂的种类、驾驶质感和底盘舒适度上，都展现出了豪华品牌应有的水准。
想想当初买下这辆车，心里感觉还挺值的，没有花钱的不是，这句话太对了。
想想当初买下这辆车，心里感觉还挺值的，没有花钱的不是，这句话太对了。
最后编辑于2024-12-15 13:24:07
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一个蓝色，一个灰色！！都是我喜欢的颜色
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这车不错，我很喜欢，麻烦你下去我来开 -
解析太专业了
豪华车应该有这样的用料
这车不错，我很喜欢，麻烦你下去我来开
豪华车应该有这样的用料
游客
