购车至今，驾驶了33758公里，用车期间遇到的故障及解决方法如下：

一、偶发性故障
1. 空调问题：风向异常（印象中有6次）
当车辆停在露天停车场经过太阳暴晒后，上车启动空调时，明明调的是吹面部模式，空调却会往前挡玻璃吹风（切换为除雾模式）。无论重新调节成吹脸、吹脚模式，还是切换内外循环，都无法恢复正常。
解决方法：下电并锁车，静静等待1-2分钟后重新启动车辆，空调风向即可恢复正常。虽向售后反馈过，但因故障极少出现，我也没去检测。

2. 刹车问题：左后轮抱死拖刹（1次）
某天办事时车辆未下电，我人在副驾吹空调，回程时同事驾车刚开出不到50米，突然听到响声，下车发现左后轮拖刹，地面留有约5米的轮胎印，仪表盘显示两个黄色故障码。厂家此时来电询问车辆状况及人员是否受伤，说明情况后挂断电话。
解决方法：借鉴空调故障的处理经验，下电锁车等待1分钟左右，重新启动车辆后试开50米，拖刹现象消失，但故障码还在；我再次下电等待3分钟后启动，故障码全部消失，车辆恢复正常行驶。随后当地4S店也来电联系我确认情况，隔天到店检查后，售后判断为偶发性问题，虽定了制动卡钳，但因车辆恢复正常，最终未更换。至今未再出现拖刹现象。（建议遇到类似问题可尝试下电锁车重启）

3. 车机问题：死机黑屏（1次）
一次开车途中，音乐突然中断，瞄一眼发现车机屏幕黑屏并处于死机重启状态。虽觉无语，但我了解到车机仅负责娱乐功能，不影响车辆操控，所以我也不慌张继续正常驾驶。不过此类问题可能让不熟悉车辆的车主误以为车辆失控，存在安全隐患（本质就是车企质量问题，哈哈）。
解决方法：等待车机自行重启恢复；若无法重启，长按方向盘上的“*”键强制重启即可。

二、硬件故障维修

1. 360全息影像故障
某天倒车出街时，屏幕显示在线升级提示，我忙着倒车没仔细看就点了确定，结果第二次用车时360影像出现异常：前后距离障碍物明明很远，屏幕却显示障碍物贴近车身，且摄像头拼接画面混乱。
维修过程：到售后检测后，师傅升级最新车机系统未解决，和我说他法弄了，等厂家更新系统看看？取车后我不想等待，直接致电厂家反馈问题。厂家受理后，4S店维修部经理联系道歉，说是师傅沟通不当导致误会。随后售后开始向厂家订标定布，结果标定多次不成功，4S店与厂家技术人员建群研讨，前后经历4次标定，耗时4个周末才完成维修（期间因送修导致我周末无车可用）。

2. 方向机异响
故障表现为车辆原地不动时左右打方向，会发出“咚咚”异响，但行驶中不响且不跑偏。
维修过程：到售后检测后确定为方向机问题，需更换方向机。更换工程较大，需拆卸元宝梁才能拆装方向机，耗时约2小时。试车时异响消失，但询问师傅是否做了四轮定位，师傅称未动拉杆数据，无需做定位（我推测他是拆前做了记号，然而按照记号安装的）。然而，我在国道以80公里/小时行驶时，发现车辆轻微向左跑偏；隔天到店后，师傅以“方向盘歪”为由帮我调正，但我试车还是跑偏。再沟通我要求做四轮定位，但问题也未解决，因为回家的路上，我开80公里/小时以上行驶时车辆还是无法走直线，需要不停左右修正方向，我那时不好意思再去售后了。开了一段时间后我自行花费138元到另一家4S店重做四轮定位，跑偏问题彻底解决。

3. 车载3.3kW充电机：充电功率不稳定
车辆使用一年多、行驶了3万多公里，在家用3.5kW充电桩充电时，我发现车机显示功率在0.2-2.7kW之间来回跳动，而充电桩APP仅显示0.1kW，电量几乎不增长。为排查问题，特意到外面试了三个商用7kW慢充桩，故障现象还是完全一样；唯独快充桩能稳定充电。
维修过程：隔天到4S店后，师傅先通过OBD口检测电池，排除电池问题；接着将车开到慢充桩测试，故障与描述一致。随后对比同款正常车辆（功率稳定在3kW），并拆解后备箱检查充电机，最终确定为3.3kW充电机损坏。订件更换充电机后，慢充功率不稳定问题完美解决。

三、整体感受
用车这段时间，车子出的故障不算少。那些偶尔出现的小问题，比如空调风向乱跳、车机黑屏，虽然锁车重启一下就能好，挺方便的，但也能看出车子的电子系统不够稳定。硬件坏了修的时候，方向机，充电机的问题解决得还算顺利，但360影像修了好几次才好，这些事儿挺费心的。现在最让人担心的是之前那次拖刹的问题，就怕哪天突然又出现。希望车企能把质量抓得再严点，售后服务也做得更细致些，这样开车也能更踏实放心。