看到有人整天纠结ATS跟CT5的定位问题，今天我来说说区别。
看我详细道来CT4-5跟ATS的区别：不管是CT4-5还是ATS都是基于通用Alpha后驱平台打造而来的，以前平台代号为A1XX架构定位于后驱紧凑/中型车，分表代表ATS跟CTS以及后来的雪佛兰卡玛诺。如今Alpha平台进行强化升级代号为A2XX架构，所以CT4-5跟以前的ATS虽然都为Alpha平台下的产物但还是有区别的，现在A2XX架构下的规划定位就是一款后驱紧凑CT4，一款后驱中型车CT5。如今ATS已经停产成为过去式，虽然官方说ATS没有后续换代车型，但是从CT4-5平台来看确实还是有关系的。至于CT4-5为何售价比ATS便宜，个人觉得当年打造Alpha新平台而ATS又是平台下的新车还有国产工厂及平台建设车价肯定会贵，研发成本均摊的原因吧。而现在A2XX构架仅仅是进行了升级强化及Alpha平台早就国产化N年了，车价自然会降低不少。所以，我感觉拿新款CT4-5对比老款ATS有什么意义呢？哪怕是ATS以前落地100万又怎样？！如今不也停产了吗？理性淡定看待问题，现在厂家就是这么个定位，再怎么不服再怎么抱怨也改变不了事实。喜欢新款CT4-5就置换个买来开，喜欢旧款ATS就买个二手车来开，买车不就是买个自己喜欢的车来用吗？
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
你说的是这位吗？这货是因为买了ats，后期ats降价受了刺激的。不停的换马甲不停的黑ct5，甚至黑凯迪拉克全系。习惯就好了
-
这都是一个人，觉得被凯迪拉克侮辱了，跑这恢复名誉来了
-
擦~果然又是这shaX！！！！真是有毛病
-
哎！这人整天抱怨跟个怨妇一样，有什么用？
-
游客
