认识你其实并不算偶然，此后，喜欢上你似乎是意料之中，       
  每一次了解到你的信息，心里总有一股压抑不了兴奋和欢欣，
  虽然你也有一些美中不足， 但对拥有你渴望却与日俱增，
于是我怀着憧憬的心情预定了你，每天怀着激动和迫切的心情等待着，为了能够更早的拥有你，耀智降到        了耀享，终于在8月2号拥有了你，我的博瑞GE，我的大白妞。  
不管你们如何感想，但我真的想说喜欢你不是冲动，也一定会毫无保留。
    我不知道飞蛾扑火算不算冲动的选择，但是选择你绝对是深思熟虑的。
怀着激动中带着一丝丝忐忑的心情八点没到就跑的了4S店里，然后停车场里开始搜寻属于自己的GE，找到之后竟然有一个哥哥也在看我的车，得知我今天提车之后，兄弟热情似火啊，一直在问一些车子方面的问题，咱也乐意去讲解，哈哈哈，心里高兴。
   不啰嗦了，具体上牌流程等下上图，现在聊下个人这几天以来对这款车（M耀享版）的初步感受，大家可以参考一下。本来定的耀智版，可是每天50公里的上班路线顶着巨热的太阳公公使我妥协了，扛不住啊5555

4986*1861*1513使得GE整个车身显得特别的大气稳重，侧面看上去车身很长，17寸的轮毂在不和顶配对比的情况下也是显得非常协调，当然耀智版之上的18寸轮毂配上米其林更酷了，前脸家族式的水波涟漪中网造型很是凶猛，侧面看上去很像鲨鱼嘴，还有全系标配的LED大灯组，夜间照明不错，省去了后续改装的费用。只是ACC模块探头在侧面没有以前博瑞居中的那么好看了，尾部造型很显成熟稳重，双边单出排气管都是真的，配的上最美中国车的称号。

2870的轴距车内空间绝对是杠杠的，不管前排还是后排，绝对没有局促的感觉。我就不像那些专业评测人给你们讲解什么几拳几指了。这个大家自己去店里体验一下就会很清楚的，后排凸起也比较小，基本可以忽略不计了，后备箱的容积是真的不大，平常也很少满载，影响似乎也不是太大，只是闹不明白PHEV那么大的电池组都不能影响后备箱空间为啥MHEV会？

内饰方面真的是博瑞GE的一个大大的亮点，从第一次在网上看到的内饰的渲染图就已经被迷的不要不要的，大V式的星舰仪表台，两块12.3英寸显示屏，炫酷的时空隧道氛围灯（耀享版只有中控那一块才有，可惜啊）在配上B格满满的电子档把，好像科幻片里面的宇宙飞船，哈哈哈。

1.5TD涡轮增压3缸发动机配上7速湿式双离合，在加上48V的电机辅助，到底能迸发出什么样的火花呢？由于自己也只是开了100多公里，油耗从19.9降到了11所以也只能讲下个人感受:加速超车完全没有问题，动力响应很迅速，但是M版要想真正省油还是要ECO模式下，就要充分利用发动机的启停和滑行。至于大家最多讨论的发动机的抖动和震动真没有那是扯的，个人觉得还能接受，经常开4缸机的兄弟们需要一些时间适应一下他的声音，讲真真的不是那么的好听。抖动只有在怠速下才能感觉到一些，踏板会有些许的震动传递出来，但是只要车子动起来就感受不到了，如果能够合理的利用发动机启停，感受会棒很多！这里兄弟们需要注意下，发动机启停和滑行2个必要的条件就是ECO模式和空调温度大概在23.5度的情况下才会触发。
提车作业初步感受先和大家聊这么多，后续有新的感受会继续和大家分享。