前几天车子出现了问题，症状是每天早上，插入钥匙－>打开电门－>自检完成－>打火着车－>发动机发喘或喘后熄火，关闭电门重新自检打火，正常启动，然后一天内都正常。通过网络查，向修车铺咨询后试着，每天早上插入钥匙－>打开电门－>自检完成－>关闭电门－>打开电门－>自检完成－>打火着车－>正常启动。修车师傅说这种情况是汽油泵泄压，需要换汽油泵总成了。车子已经行驶4年多，5万多公里了，还没换过汽油滤芯（

我的汽油滤芯和汽油泵滤网怎么和大家的不一样？急，急

），加上油箱砰砰响的问题一直没解决（10款普力马油箱砰砰响、油箱有气的问题），遂决心换汽油泵总成了。换上已3天，行驶60公里，目前一切正常。

说明：

1、车型：2010款新一代普力马1.8自动豪华7座

2、原车汽油泵总成编号HB00-13-35ZM2,新换总成型号HB00-13-35ZM1或HB00-13-480M1

3、描述文字统一放在照片下方

一、新泵展示

网购240元，国产，做工确实差点

（汽油滤芯和底壳连接处，左边有缝隙）

（缝隙）

（以上图片为汽油泵总成各角度展示）

二、拆旧换新

找了个汽修店，出了50元更换费用

三、旧泵拆解

（从右至左，上盖、滤芯、泵芯、滤网、底壳、油浮）

（上盖正面）


（上盖反面）

（有2个密封圈、2个垫片）

（滤芯上）

（滤芯侧面多角度）

（滤芯底部）

（从滤芯底部向里看，连接泵芯处有个密封圈）

（泵芯上的标志，不认识）

（泵芯侧面）

（泵芯底部，黑色的是与滤网连接处的软垫圈）

（泵芯上部）

（泵芯上的文字标识，不认识）

（滤网，表面除了有很多铁屑外，不知道怎么会进去一点塑料膜之类的东西）

（底壳内部，与滤芯相接处有个密封圈）

（底壳底部）

（底壳上的泄压阀）

（泄压阀）

（泄压阀上的文字YH9AK，不知这是不是型号）

（泵芯供电插头，汞芯端）

（泵芯供电插头上盖端、油浮供电插头）

（油浮）