发动机护板选择什么材质主要看你的用车路况决定吧，普通的路况就用塑钢的就好了，我车上塑钢的护板用了四年了还挺不错的。

 钢的更实用，发动机护板还是有必要安装一块，护板本身就薄，不会影响车辆通过性。它能保护发动机油底壳。

正常选择塑钢的，加不加护板这个要看实际开车路况的，好路况好那么就不用加了，路况不好的情况下可以加装个，反正市区一般不用的，路面差点的话，可以考虑加装个塑钢材质的防止托底，至于费用也就是二百多。

                    材质虽然比较多，护板的话一般来说加装的材质建议是塑钢的更好点（价格200-300），但是对于路况不错比如市区的话，那么其实可以不用加装呀，而且护板对散热也有点影响的，但是路况不好是有必要加个的     

更好的材质，发动机的护板选择材质的问题，我建议是选择塑钢的要比铝合金的好，护板吧也是在路况差坑洼或者山路多的加个，而且经常市区代步是不需要的，加护板的价格大概200来元

发动机护板材质最要有以下几种：

1、硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎，冬季更是如此，本身就易受损伤破碎 之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低， 不会影响发动机下沉。 ；缺点：容易损坏；

2、铁质或者锰合金护板。这种护板护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，越野首选。优点：抗冲击性强；缺点：重量沉；影响发动机下沉。

3、铝合金保护板。优点：重量轻；缺点：强度不高，出现碰撞不易复位，有共振现象，影响发动机下沉。

4、塑钢“合金”护板。塑钢主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品，在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

发动机产生的热量都是向上散发的，所以基本也不会影响散热，护板很薄，也不会影响原车的通过性。至于安装哪种材质的，楼主可以根据实际情况选择。

铁板材质的最好！ 这个发动机护板其实没必要安装的哈！其一你跑的基本上是铺装路面，所以没必要，偶尔的一次烂路不影响！其次影响发动机散热

                     建议树脂护板，车辆发生碰撞的时候车辆都是发动机下沉功能，是发动机不至于侵入车内伤害成员，树脂护板可以让发动机自然的下落，而金属护板直接就报废了这项安全设计，直接就接住了下沉的发动机，有安全隐患。