哪里有优惠最多啊

变速箱不行

威然的内部空间也算是比较大的。但是，威然的内部空间大小与车身长度、轴距长度并不是对应的，也就是长车身、长轴距并没有在内部空间上体现出来，说明威然在设计上不够精细、科学，因此不能算作真正的MPV。
主要原因是威然用途昂的平台，发动机舱为V6发动机留的空间，后桥部位为四驱留的有空间，造成威然的内部空间并没有达到应有的水平。距日系特别是奥德赛的空间利用水平差距较大。

最近也在看MPV，Q5L开了三年感觉太小了，之前从汉兰达换过来的。威然和塞纳比差距还是较大：配置表设置也不合理，中排座椅通风的+4万，前排座椅通风的又+4万,直接把广东及南方的小伙伴逼走了。如果配置差不多的2台车，塞纳贵各3-4万，我还是选塞纳。理由：

1、丰田质量稳定性1万（Q5L就是豪华装修的大众，3年维修了漏电2次、2个墨西哥产的尾灯、召回后排座椅下的什么控制板、排气管异响）

2、混动系统1万

3、四驱系统1万

4、华为车机及TNGA新款底盘1万。

如果换车，腾势D9和塞纳谁便宜买谁，除非威然价格有绝对优势，否则在新塞纳和新势力围剿下，肯定凉凉。

你好，楼主，我刚买一个月不到的尊驰，哪里可以OTA升级，找不到

特别喜欢的一款车，之前也开过，不过现在已经不在考虑范围了，一是蓝牌限行，二是圈子里里基本都换成了混动的。种种原因吧，价格倒是还好。希望以后能出PHEV版本的。

威然刚开了四千公里，原装二排那是绝了，三排不能放平需要改进。油耗高速7.9左右，基本无感踩轻松130。高速那叫一个稳啊，开的还是330。说说缺点，第一扶手台放手机的位置特别鸡肋，手机塞进去得抠出来；第二没什么急加速能力，不开猛车可以忽略；第三没有流媒体差点事

一个是油耗，一个是空间。油耗在这个新能源满天飞，而且还高油价的时代略显高了一些。空间是因为不是MPV专用底盘，所以第三排靠前了一点，导致第二排腿拖升起脚部空间局促。开着确实舒服，特别是在高速上。还有停车太难了，mpv市区停车简直是噩梦，威然尤其长

主要是是燃油，不是混动，其他都不错。

2023年3月 公司买了一台380尊贵 当时还没有那么大的优惠 因为公司上一台是GL8 ES次顶配 最后顶账出去了 就不想再买同款了 一般都是大老板上下班坐 我出去玩了开走 前后我开了有四千多公里 高速油耗在8左右 高速很稳 配置也够用 车机偶然死机 升级后有所改善 左边侧滑门异响 4S 修过两次 修不好 变速箱原地挂前进或者倒车偶尔异响

去年对比的，威然，腾势D9，GL8，荣威iMAX8，四款车，当时没考虑燃料形式，价格四十以内，威然其实挺好，后备箱大，质感也不孬，最后没选威然主要是因为以下几点，威然地台稍高，第三排不能移动，空间灵活性差点，主要就是你还没交定金就发现身边一个比一个买的便宜，下不去手了

那也不差。就差在销量

开了几年后必然烧机油

我开的猛，13个油左右，七八个油对我来说遥不可及

我的威然，左边侧门异响严重，太阳晒过以后胶条吱吱叽叽的，一颠就响，调过几次门，都不行

同感，380高

我感觉买的挺直，380尊驰

只有一个问题：上汽大众生产。作为供应商之一，只能说，真要是买大众，还是考虑一汽大众的某些车吧

最主要原因还是他上市的时候定价太高了，后面的优惠来的也太晚了