酔美西藏D18(西宁—宝鸡)
我们继续踏上自己的回程之路。今天会走到兰州,著名的定西到天水高速路应该通了吧。是通了,但是服务区是左右交替整修,很多房子出现裂纹,一打听方知,国家拨80亿给兰州修建高速,当地政府就将150多公里的定西到天水铺就,急功近利,粥多汤少,成了烂路、破路。去年去额济纳旗就被迫下路走偏道,乡道,滚滚黄尘中。
今天真不顺,GPS搞不清这条路的基本状况,几次带错路,害得我们下高速,在天水城转,再加上隧道多的了不得,到达宝鸡已是晚上7点,入住和佳时尚酒店,棒极了,刚开业的,高级。价格真合适118元。晚饭吃的也是舒服,还喝了算小庆祝的酒!
吃了饭回住处,我想用本子上网时发现,我的无线上网卡不见了,找到西宁入住宾馆电话打过去询问,还真是丢在那里了,感谢人家愿意帮我们寄过来,哪里都有好人。
沿途基本高速无景致,只有一个个的收费站
酔美西藏D16(格尔木—黑马河乡)
没有了高反,西藏也在我们的身后渐行渐远。但是沉甸甸的回忆如同一根线紧紧牵动着我们的每根神经。我俩真实感慨,我们比起那些骑摩托、骑自行车、走路的强太多了,真正的英雄是他们。在LD的主持下,我们多次召开第X中全会会议商讨,制定政策,确认方针目标,最终能穿越天路进藏,一路的艰辛还是值得的。
我问LD你还来吗?她说不!我说我会,但不自己开车了,因为路遇那么多的美景我只能开车不能全心的拍照。
总是有遗憾,这就是人生。
从格尔木出来,一路走进笔直平坦的大道。昆仑山就是一座屏障,望西南是蓝天白云下群山连连,这边就开始昏昏不爽了,一片茫茫戈壁滩,荒芜,残垣。没什么意思就开始放歌曲,一边听一边跟着唱。LD看上去放松了一半,是呀,不用爬山下山,不用提心吊胆。但是不能放松警惕,保证安全到家。我们的第X中全会会议政策不变:安全第一。
沙漠气候说变,到中午时分立即风沙滚滚,穿过脱土山和乌兰山,股股玄风昏天抢地。中午在一家清真饭店喝的羊肉汤,还吃了一种叫锟锅的馍馍,有点像面包。就继续往黑马河乡而去。
下午五点多时还是翻山了,还说是挺有名的橡皮山,可不嘛,连续的下坡,不仅坡陡,而且弯急,更加的是大货车一辆接一辆,地面已被蹍得黑亮亮的。
在到青海湖前路上可看见茶卡盐湖,我们老远的看了看也没拐下去。
前面突然出现一片蓝色的海域,青海湖到了。我们这个激动,到黑马河乡住下就赶到湖边想看夕阳下的青海湖。这个风大呀,湖边真冷呀。
我也到此一游吧
看吧我LD冻的,但还是掩不住的喜悦。
酔美西藏D17(黑马河乡—西宁)
青海湖的日出。云层不理想没现红彤彤的太阳。
中午赶到西宁,先去4S店给车保养。态度一般,感觉不好,让我们有点生气,去过几个城市的4S店,西宁真落后。整车的小师傅还不错,认真热情,但这里也是收费最高的。
西宁去了水井巷,非常多的土特产,当然最引人的是冬虫夏草,据说最好的卖14、15万一斤,一般也7、8万,最不济4、5万,我们只能咂咂舌。帮别人带人参果,也从原来的20几块到现在百十块一斤。
酔美西藏D19(宝鸡—洛阳)
一路高速并且跑过多次,不用多说了。平安到家,感谢所有关心祝福我们的亲朋好友!
到家里程数
一路的花费统计如下:
总加油量:
燃油费:4200元
三餐费用:1261元
停车、购物:526元
门票:730元
车辆保养:883元
住宿:2189元
过路费:622元
合计:10411元
花费不多,如果一车四个人的话,能更少啊,湾哥有机会组织咱们再走一会吧。
那里可是个好地方 你就尽情的玩吧
弯曲路 2012-11-20 23:24:56 发表在 18楼
酔美西藏D8(中甸—德钦)
10月7日,一早赶往德钦。原听说滇藏在修路也不好走,网上也没有相关信息。结果一路路况出乎意料,几乎全部是油路。出中甸不久,路边有一个景区,景色还行。
到德钦要翻越白马雪山。到了德钦知道离德钦10公里的飞来寺是观赏梅里雪山的最好地方,我们赶到了飞来寺,找到观景房,可以省去门票拍摄梅里雪山的景色。
梅里雪山属于怒山山脉中段,处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区。当天旁晚,梅里雪山主峰卡瓦博格峰一直不从云中露出身姿,我们听别人讲述每个峰的特点,卡瓦博格是主峰,也是藏民心目中的八大神山之一。他的右边(南侧)最漂亮的一座是他的妻子面茨姆峰(意为大海神女)。意为...
弯曲路 2012-11-21 00:00:51 发表在 21楼
酔美西藏D10(如美镇—然乌镇)
10月9日,天没亮我们就出发往左贡,顶着满天繁星和一轮弯月踏上了碎石连连的道路。路过一家可以吃早餐的藏家,几个骑行人已经坐在房间吃上了,我们也一起吃了稀饭,馒头后继续往东达山攀沿。东达山海拔5108米,山上冷。下山的路烂,好在没雨,若赶在雨天那可是险恶。
中午到达邦达,这里有叫邦达的草原,不一样的风光,不一样的景色。我们选了一家川菜吃了中午饭。今天骄阳傲然撒向大地,晒得车里烘烘热,接下来将翻越业拉山和下著名的九十九道拐,一直下到怒江边。九十九道拐现在已是油路了。感谢上帝我们又胜利的看到咆哮的怒江水,狰狞的山势。
领限速卡处
108拐
里程界碑
停车必做的工作...
弯曲路 2012-11-21 00:00:51 发表在 21楼
酔美西藏D10(如美镇—然乌镇)
10月9日,天没亮我们就出发往左贡,顶着满天繁星和一轮弯月踏上了碎石连连的道路。路过一家可以吃早餐的藏家,几个骑行人已经坐在房间吃上了,我们也一起吃了稀饭,馒头后继续往东达山攀沿。东达山海拔5108米,山上冷。下山的路烂,好在没雨,若赶在雨天那可是险恶。
中午到达邦达,这里有叫邦达的草原,不一样的风光,不一样的景色。我们选了一家川菜吃了中午饭。今天骄阳傲然撒向大地,晒得车里烘烘热,接下来将翻越业拉山和下著名的九十九道拐,一直下到怒江边。九十九道拐现在已是油路了。感谢上帝我们又胜利的看到咆哮的怒江水,狰狞的山势。
领限速卡处
108拐
里程界碑
停车必做的工作...
弯曲路 2012-11-20 20:53:07 发表在 主楼
回来也有一个多月了,迟迟的整理不出来。总感觉心还在路上,一旦路书写完我的酔美西藏心历路程也或许就结束了。
自从2009年在网上看到了众多的进藏信息及图片,就有了我也要进藏的梦想。就这么念念叨叨的两年过去了。去年由于工作的原因走不开未能成行。今年一开始工作就有不太忙的迹象,因此就暗暗的准备着进藏的事由。
日出日落,时光很快就来到了9月。随着分分秒秒的倒流,也最终加快了各项的准备工作。在焦灼中终于在9月30日与LD成行了。
借助各位先行者的经验,我也对于可能出现的情况在药品、衣物、生活用品、相关的各类证件、用于留住美景的设备(三台)及车辆所用的备品备件(由于是单车考虑的多一些)进行了准备。
正像...
弯曲路 2012-11-20 22:15:29 发表在 13楼
酔美西藏D4(康定—雅江)
10月3日,今天起了大早赶了晚集。从住处要调头再回到原地才可出城方向,结果不足300米的路程,由于车多竟然用时1小时。
康定街景
排队等待出城时看到的山上的佛
坚持在路上的车
随拍的里程牌
出城一路路都不错,海拔也越来越高。中午时分,越往山上走云雾越大,能见度很低,车也多,到达折多山时一下堵上了,就这样不断地走走停停。就这样还总是有人不自觉的往前占道。山上已经见雪,车里的孩子们都跑出来玩。这里已经是海拔4000多米,很冷。垭口是折多山的最高处,海拔4282米。
翻越了折多山以后突然云开雾散,那么厚的云层突然打开的窗口,露出蓝色的天窗,白云缭绕雪山,我们赶紧寻找路...
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