楼主救命啊,看你们上面的聊天,这样改造对离合会有一定的损害,可是我已经按照你的方法改造了(把上面的小沟槽切掉了),现在无法还原了。本来改造完装上后踩离合无法挂进档位,后来按你说的调节了下面离合拉线上的塑料大螺母(大概向后拧了5,6圈),现在踩到底能顺利挂进档。
我现在就是不太明白你说的什么是空行程,我该怎样调接到最佳位置?
现在已经无法复原了,我怕调不好的话离合会撑不了多久了!
楼主救命啊!楼主救命啊!楼主救命啊!!!各位高手帮帮我!!!
湘A超越 2014/09/14 18:13:14 发表在 主楼
经过回娘家的远程,也确实体会到了长途的坚辛,定速是减低高速路途中右脚的辛苦,(我已经完成改造)。城市道路长时间的离合,让我体会到了左脚的辛苦痛感,我是1.3拉线离合,一直就认为踩着重了些,在网上查看了一些车友改造太重离合器的方法,最后决定用最简单的离合踏板改造法,借用杠杆原理,降低力矩来达到效果。具体如下: 先卸下离合器踏板,这个很简单,只要把中间固定螺丝取下,松开离合线就取下了。这是原厂来的样子。 按头部样子剪下一个模型,把模型下移,划好线。 再将原来多出的部分剧掉。 直接用角磨机磨出勾槽,修整一下就行了。 再把改造好的踏板装上去。要注意因为改变了拉线位置,拉线不会在一条直线上,用小些的活动...
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