本人年近40岁中年大叔，买车之路从来都是成熟稳重型。自2006年拿到驾照已近19年。拥有过4台车。第一台是2011年买的上汽荣威350的，2015年把荣威卖掉了换了东风日产2013款天籁（2015小改款），随着2019年小孩准备上幼儿园，孩子妈接送小孩不方便，添置了一台启辰T60。

2023年启辰发布了插混的大V DDI，瞬间被吸引，发布初期就非常想将T60换成大V DDI，可油可电简直是心中白月光。无奈口罩期间家中弹尽粮绝，心中念想碍于荷包的骨感被压制了。时间来到了2024年8月，一直关注着的二手市场，无意中看到了一台不到十个月的大V DDI顶配，价格是新车的一半，终于按耐不住，果断出手。

不买新能源不知道，一买就入坑，和全世界新能源人民想法一样，买前都是想着可油可电，买后加一滴油算我输！把110km纯电续航的大V DDI当纯电车用！！进去了几乎每天都要充电的死循环！（没有家充，都是商用桩充）
自买了大V DDI，新鲜劲没过就又想换车。纯电，纯电，一定要换台纯电车，续航要有500km以上！但是价格还不能太高，用DDI置换不想再花太多币！
中途凡是身边人买车，我只推荐纯电，反对任何形式的混动。在买了ddi 近一年时间里，我物色对比了很多款车。有日产艾睿雅（无奈价格超出预算，没试驾），试驾了小鹏m03（中配价格合适，车机优秀，但后排空间堪忧，而且还是非独立后悬挂，去年的时候还得等两个月提车）

，试驾了零跑B10（第一款和斯蒂兰斯集团共同调教底盘的车，感受确实不错，丐版配置不丐，非常心动），深蓝S05（没有特别大亮点，但也没有缺点，宁王电池，价格在同档稍高一点）。
不经意间知道日产即将上市N7，本来对合资企业新能源不抱期望，参考艾睿雅的定价肯定会比国产新能源同级别高个几万。发布会价格一出，打破了所有人认知，自己也惊呆了。选车一下子定下来了，就是N7。配置颜色都没有犹豫，510pro性价比超高，能满足我的所有要求。智驾用不上，多出来的差价够充电到下一台车了。颜色也不要加价的，直接选黑色，洗车后最大气的颜色！
万万没想到，让我犹豫最久的是交付地点，本着省到就是赚到，充分感受国家置换补贴政策带来的优惠。最终也选定了海南海口交付，提车还能顺便旅游一趟。从4月27日的盲订，到5月26日最终大订锁单，整整一个月。预计6-8周的交车时间，也整整等待了接近8周！
5月26日 6-8周
6月2日   5-7周
6月9日   4-6周
6月16日  3-5周
6月23日  2-4周
6月30日  3周
7月7日     2周
7月10日 终于准备运输

然后7月12日发出，最终7月17日接到通知车马上到达港口，下午直接付尾款，傍晚就从广东坐车出发，7月18日早上7点到达湛江海安新港，8点上船，10点到达海南海口秀英港，打车到专营店，终于看到了我等待已久的车子。

想着到了海南，还是趁着暑假带小孩玩一下，老婆小孩7月18日早上直接从广州飞到了海口，比我还快了十分钟到达4s。
因为尾款和保险都提前一天搞定了，整个交车时间跟很快，将身份证原件给了专营店的人帮忙办临牌，拿到临牌后就直接出发去三亚了！

N7更多的照片就不发了，网上也有很多车友发出来。借着N7提车，顺到去了三亚的几个景点。碰巧遇上了台风，海口到湛江停运，在海南多留了两天，台风也导致了大部分景点关闭，没去成蜈支洲岛（传说中的玻璃海）

海南待了五天，N7还没有好好研究，后续再写一帖，买的N7周边的一些饰品等