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,既去年全国首台骚红大灯之后,消停了没多久,我就又卖掉了KENTECH排气,因为那低扭在大新疆的冬天,实在实在受不鸟啊
,正常驾驶的情况下,车子就像一直拖档
,转速永远上不去
,必须很大脚的踩油才行,我特么大新疆的冬天,又是后驱车,我踩你老母啊我


,无奈之下,只能再见了最炸没有之一的肯德基
,然后又中毒了老张牌的钛合金自动阀门排气,结果声浪跟之前的肯德基实在太像了,完全没有任何新鲜感,无奈继续卖
,但是不得不表扬下钛合金排气的自动阀门,的确蛮有乐趣,2000转自动打开阀门,完美解决了低扭的问题,我觉得他绝对算的上那个价位的性价比王了,之后又中毒了被大家公认为ATS最美声浪,来自美国的CORSA排气,的确我不得不承认,安装好以后发动车的那一刻,我就知道我的排气生涯终于该结束了
,被CORSA那独特的闷骚声浪深深迷住,4缸机头听到了小V8的感觉
,简直是美爆了
,然后又卖了D3换了ATS V(铁机盖版)包围,加了梦寐以求的ZZP大中冷,安索机油也不在使用了,现在换了日本国宝级神油WAKOS,趁今天有空给大家分享下
,好了废话再多估计要挨揍
,小2上图……



















,那就够了

















)

希望能帮到你们






,这撞风效果我相信一定很给力




,接下来就是出去试车咯,看看大中冷对刷了程序的车来讲,到底是不是大补丸











,一套套件花3万块,估计全国也不会在有第二辆了





,看过我帖子的都知道,我去年刷完ZZP一阶程序以后最快速度是5.7秒,目前程序没有动还是一阶,只换了ZZP大中冷跟两条AD08R后胎





,也算没给咱竖尾灯的家族丢脸
,最近小A准备暂时告一段落了,因为LTG轻量化发动机的原因,脆弱的活塞大家都懂的
,如果还想继续把动力玩下去,下一步的基础升级就是更换锻造活塞跟连杆了,那么很多苦逼问题就来了,在大新疆尽然没有一家店赶拍着胸脯说,来把车交给我,保证换完锻造活塞跟连杆以后发动机一切都能运转正常的,哎,无心吐槽了(此处在省略100万个字
)所以只能先止步于此了,期待新疆还有两位早已经把锻造活塞买回家当烟灰缸的兄弟,赶紧找到一家靠谱的改装店吧
,这次要辛苦458磊跟孙教授咯

。
顺便插播下正在修炼成超级无敌小跑车的小Z





HKS日本进口机械增压套件











,这作业迟迟晚交了大半年
,本来还算新鲜玩意的两套排气,现在大家估计也都没啥想看想了解的了,所以直接上图加视频链接了……



,比起之前肯德基的钥匙,的确是有点丑了
,不知道现在有没有变好看点


,所以借用了一张老板的图
不过这是老款的样式,是我当时保存下来跟我的新款做对比用的,就用它代替下吧反正都是钛合金咯
,还是没找到
,这是已经卖给车友时候的照片,刚好大家也可以看下新老款钛合金的造型,地上这根为新款造型。
,但是去优酷搜ATSL钛合金排气这几个字,播放最多那个就是我的视频,只能帮你这么多了
)













,但是去优酷搜ATSL CORSA排气这几个字,就能找到我的视频
,只能帮你这么多了
)
,但是去优酷搜ATSL KENTECH排气这几个字,播放最多那个就是我的视频,只能帮你这么多了
)
,这帖子弄到凌晨4点半
,再见了大家,如果还有下个作业贴的话,那一定是锻造机头满血复活贴
,这一个跟了我快3年的小情人,一直任劳任怨,从没掉过链子,本来是打算把她卖掉换个更实用的越野车的,可是的确有点舍不得
,仍在思想斗争中,所以希望以后我还能回来继续发我的飞机进化贴吧,再见了尾灯竖起的爷们们,我是新疆的大橙子。



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