奔驰的autohold很难踩的，和大众 奥迪 以及宝马沃尔沃的都不一样  这些车一踩就出来  奔驰的是怎么都踩不出来

感觉看了一篇论文，说的透彻

汽车理论是有专门章节介绍汽车操纵稳定性的，是汽车比较重要的性能。说到操稳可能大家想到的都是变道、快速和极限操作，其实还有直线行驶稳定性（直行时是否跑偏、方向飘忽、加减速时的抬头点头等）

坚定了换电车的想法

有水平，赶超**之家好多编辑了，赞。

主楼写的不错，有点才华哦，分析的也算透彻。

这个作业写的客观翔实

车不错，但因为无备胎和缺气保用轮胎就不能出远门真的理解不了。

作为15款E级车主细细品味了楼主的帖子，写得很全面、很客观、很有深度。除了一点不同意，个人觉得E的后排比5系舒服，当然我对比的是10年5系不过我E级也比你老一个款。

倒车真的很不错清晰，个人表示羡慕，老款E级和现在Taycan都无法比拟。

“成长的过程不就不断觉得以前的自己个傻X的过程吗？”中年油腻大叔同感

写的不错

我对合资车的质量是这样理解的，日本德国原产国出厂的车质量都不错，法国美国的车可能就粗枝大叶一些。

国产合资车，如果是老牌国字号的车企就比较差，什么一汽二汽北汽这些，北奔不用说了，一气大众和奥迪之前什么后悬挂铁片悬挂，垃圾隔音棉等比比皆是，核心问题是什么？一个十年的老捷达拉皮升级说花了几十亿，10%实际投入都没有。北奔也一样，像C, E,GLC这些高价又走量的车型，一年累计销量三十万起，任何一个零部件平均价值都几千元起，如果从某个领导的某个渠道走，很多蒙皮里面的零部件反正消费者也看不见，那么30万乘以1千，多少钱？

好帖帮顶！--来自被LZ看不上眼的雷克萨斯的车主..

牛13

分析的很客观！但是关于加装和改装的态度，我感觉你的年纪应该是50左右了，特别是贴膜都不贴想问，你的手机贴膜了嘛

看得出楼主写用车心得花了很多心思，能看到这么好的帖子，值得赞赏！个人看法仅供参考，一、我觉得丰田2.5的老机子起步和市区驾驶动力不比BBA2.0T差啊，低扭很好更轻松，急加速当然不能比；二、奔驰的隔音特别是踩油门发动机声音和驾驶感受都不如宝马这也是事实，宝马也有拖拽但影响不大，从技术角度来讲宝马品牌已经很强了，但人性化舒适性方便都不如丰田系。三、目前新能源特别是丰田混动感觉很不错，甚至比亚迪混动也不错，比2.0T和3.5自吸都好用，驾驶动力感受是纯油车不能比拟的，建议下一辆车尝试一下。

老哥讲得不错，但是台湾不是省哈。。。。所以人家才便宜那么多，，，归根结底就是两个地方导致税收政策不同。。没办法这个

写的真不错，其他帖子被楼主比成灌水帖了

写得很用心，支持重庆兄弟伙。

重庆的朋友 写的真好，我是20款20年的E300舒享 很多小毛病和你一样。坐标成都