北方的寒冬来了，新能源车在这个时候就变得很娇气，燃油车正常保养四季机油应该没啥问题，但是电动车就不一样了，尤其是这电池。最近降低到0度了，电池一定要最好全面的检查和保养，以免在路上抛锚。
所以，必要的要把车开进4s店，做好充分的检查保养是必然的。
这次主要检查的是快慢充电口和电控的保险部位，杜绝安全隐患。
哈哈哈 言归正传啦，虽说是家里的第二辆小车，也不是只用来买菜的。说实话，在市区和乡镇开车都是有它的陪伴，常言道，陪伴是最长情的告白。因为我们在市区上班，孩子丢在郊区老家给父母带，来回大概有个50多公里的路程，我记得最多的时候，小E加上在城里用的可以跑上3个来回，所以续航里程大概有180左右。一天即使跑20公里跑一周也没关系，我们一般一周最多充一次电，一般都是放在小区的慢充桩充一晚，即使是汽油车，一般两周也得加一次油吧。

开了一年的新能源纯电，特来分享一下冬季充电的小技巧，各位车友可以借鉴一下：
第一，小E随用随充，行驶一段路程行驶后，电池温度会升高的，通过中控多媒体大屏运行信息里面查看电池温度，当电池温度达到15°C左右的时候，我就准备进行充电，这样可以提高充电速度，保证电池有效的充满，快充的话除外了；第二，在这个很寒冷的冬天，最好不要放在露天环境下进行充电，我一般选择地下车库进行，这样可以有效的改善充电环境温度，还能提高充电效率，对电瓶也是一种保护。第三，就是可以适当的选择快充，激活一下电子，原理我不懂，但是看到特斯拉啥的都是经常快充的。

所以，新能源汽车同样需要我们用心养护，才能让你在驾驶中顺风顺水。记住以上重要的几点，那么我们的汽车也会用得更久，分享结束，感谢支持。