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来自于 吉林 2025-11-13 16:14:04 IP 沙发23-28万区间扎堆强手，尤其是小米YU7、理想L6等新势力车型，要么靠智能化、空间口碑抢占家用市场，要么像零跑C16、钛7以更低价格（15-22万）拉走性价比用户；即便同价位，乐道L90还以NAPPA真皮、多座椅功能等配置优势分流注重舒适的买家，唐L EV的核心竞争力被稀释。
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来自于 广东 2025-11-14 14:01:30 IP 地板
可能唐的客户群体节假日跑长途的比较多
节假日跑高速超过600公里基本上没法用纯电，7百多公里跑过20多个小时，服务区基本上进不去的 -
2025-11-15 21:39:25 IP啥都好，就价格不友好
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来自于 广东 2025-11-17 15:14:53 IP我觉还是二楼说的在理，价格贵。20左右的价格选择性多了去了
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来自于 云南 2025-11-18 11:44:03 IP
本来7坐车受众就有限，大多数家庭都是5坐就够。我是这么认为的。
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来自于 广东 2025-11-23 12:00:39 IPdmp版本的四活塞卡钳、空气净化器在EV版要到顶配才有
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来自于 山东 2025-11-27 07:19:40 IP既然是七座车就该有七座车的样子，建议屏幕不要太大，座椅下面有通透空间，与航空有关配置都去掉
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2025-11-30 13:19:29 IP我也是四驱顶配，开着很爽😄
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来自于 北京 2025-12-04 00:00:18 IP我根本就不考虑7座，平时当5座用，第三排放倒后备箱巨大，自驾游出行秒变双人大床，挺好的。
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来自于 上海 2025-12-07 08:43:57 IP就是外形难看了，否则我会买一台
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来自于 江苏 2025-12-08 09:36:11 IP
我个人的感觉，我喜欢双枪充电，兆瓦闪充，但是最低配却没有冰箱，比亚迪十万出头的旅行车都标配冰箱，24万的车却没有冰箱，虽然我也用不到冰箱，但是冰箱可以***啊，其次，取消了非常实用的车内220V电源，也没有零重力座椅，没有彩电大沙发
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2025-12-16 20:45:37 IP这车真的很好用，最看重它的充电和能效，能耗很低，开着很爽，但比亚迪固有的通病它都有
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来自于 陕西 2025-12-22 07:51:11 IP销量少不少这也是一个认知问题，本身技压群雄，若产品外形、特点宣传、销售及售后服务等任何一个环节都不能形成短板。
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2025-12-27 00:23:04 IP纯电续航太低。这就是买的人不多的原因
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来自于 广东 2025-12-29 11:10:41 IP中国家庭大部分多是一辆车 买比亚迪人群多是工薪群体 肯定会考虑里程问题 多是拖家带口 出来务工要回各自老家的
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2025-12-30 12:38:28 IP纯电实际高速续航里程太少了
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来自于 河南 2026-01-03 10:25:11 IP质量不稳定，我的纯电唐L，半年后充电轰鸣，售后不理我，让***起诉，这就是真实的比亚迪售后和责任感
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来自于 河南 2026-01-03 16:46:54 IP纯电里程还是偏低，尤其是高速里程，许多家庭就一辆车，旅游季高速充电太难了
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来自于 陕西 2026-01-04 10:01:16 IP续航多点买的人就多了。10c充电没必要，2c足够了。节约的成本加到续航就可以了。
节假日跑高速超过600公里基本上没法用纯电，7百多公里跑过20多个小时，服务区基本上进不去的
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