我的蓝胖子，到今年是第5个年头了
最近感觉空调不如以前冷了，没有那种透心凉的冷风了
汽车空调我原来修过毕加索的，让我搞的非常的凉快
所以天逸也不在话下
第一步，先搞定温控器，为什么呢？这是汽车空调的眼睛，所有的控制，都是基于温控器的数据
汽车温控器一般都是NTC传感器，特点是误差大、会漂移
4年的车，不漂移很难的
那就要先找到温控器，我查遍百度、通义、豆包、deep等等等，除了废话，一无所获，没人知道天逸的温控器在哪？
有个智障AI透露一下，说标致某车的温控器可能在中控屏幕后面
立刻开拆
撬开包带，左边的仪表罩扣下来，就能拆出中控屏幕了
拆开屏幕的样子
检查半天，也没找到传说的温控器
继续，拆开换空滤的地方
查来查去，还是找不到
再拆开驾驶侧的下盖板，也没找到
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谢谢分享，楼主分享的很精彩。相互学习
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没办法，求教中原的贺阳，找到专业的零件图，根据图示，应该在驾驶侧油门踏板的上面
赶紧干活
先强力拔下保险盒外面的盖板
再拆侧板、然后扣下方向盘下护板的三个塑料卡子，卸下护板
在地板上垫上毯子，仰躺在驾驶位地板上，往上看终于找到温控器
看见了吗，那个黑色的，带线的
这东西设计的，真奇葩，在管子后面，不容易看见
用平头起子撬撬，斜着从管子后面小心拔出来
长的就是这样
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然后开始我正式的表演
搞一杯冰水，作为零基点
测室温阻抗和冰点阻抗
发现，数据偏差好大，完全找不到方向，记得原来毕加索是5k的ntc，这个和哪个都挨不着边，难道是坏了？
不怕，有万能的某宝
然后丢人现眼的在5个店铺下单了5个温控器
很快到货，
反复测量
好像都偏往一个方向
那就听他的吧
根据估算，应该是2.5k标准的ntc
所有的温控器，偏差都很大，在25度的时候还算准，在零度的时候，和标准至少差3度及以上
留下一只做实验
计算数据，做电桥修正
正好天天拆车折腾，零件还不少，刚好能配上
又买了一堆电阻
做了一个修正无损线
就这样的，换上再说
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好好的车让你拆的稀碎
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金冷冷媒和加注工具，就这样的
然后启动车，开启空调，打到最大挡 AC MAX
实际上，现在出来的风，已经够冷了
但是，东西已经买了，就继续工作吧
打开机舱，发现和攻略完全不同啊，没有两个管子，只有一个
而且，疑似的两个管子上的帽子，都是黑色，没有H 或者L 的标记
根据空调原理，估计是粗的管节上那个，是低压口
有快速接头，对准低压口直接按下去，就自动锁止了
接上表，测一下
显示在2.2kg左右，按照攻略是在2.5到3之间
先放气，然后连接冷媒
拧下冷媒扎针阀，然后退出，排空气
开启加注阀
逐步的，一次一下的加，多来几个步骤
可以看到冷媒从管子里流进汽车，这步还是挺好玩的
等了一会，液体不再流了，关闭加注阀，显示的就是低压压力
为啥还是2.2呢？
难道还是不够？
不管了，关闭加注阀、拔出管子
向下拧死开罐阀，拧下管子，逐步放开阀，放掉罐内残存冷媒
收拾好工具
工作完成
不知是不是心理作用，出风口温度更低了
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昨天买的冷媒到了，再来玩玩
突然想看看管内原压力
没有发动车，接上表，直接测。压力还真高
接近9公斤了
然后发动车
看看压力
奇怪
发现有2.6公斤，已经达标了
那就不再加了
收拾工具
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