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选车理由：

换车理由；这次选车是人生中的第二辆车，我的第一辆车是油车，2017年买的长安CS75车型，至今也有9年时间了，而且是一辆手动挡车型，平时短途的用车时间比较多，每个月的油钱都得1000多，还是有些伤不起，所以就有了买电车的想法，但是这次选车只是增购，不是换车，因为之前的车一直都很好使，啥毛病都没有，打算留着跑长途用，长途我觉得还是油车比较靠谱，而且手动挡的车型油耗也不高，这是选择的第一选择就是纯电车型，毕竟短途用车还是要为了降低用车成本做打算。

价格角度；这次选车的角度就是想买一辆稍微便宜点的电车，而且价格控制在八万左右，只是考虑的短途市区使用，所以要求来说的话就不是很高，就想买个小型点的车型，短途市区用车必须要方便。

家庭角度；家里面的成员是五口人，我家老大上大学去了，平时几乎不在家，平时一般都是四口人同时出行的比较多，只有暑假寒假学校放假了，才用得上五座，但是买车还是必须得五座车型，有备无患。

看锁定这辆车之前也看过很多的同级别车型，但是看了几款也去试驾了，但都不是很对眼，总感觉缺少了什么，也去看过同品牌的其他车型，本来一开始打算的是五菱的MINIEV，但是是四座车型，只能放弃，后来也看了同品牌的缤果和缤果PLUS，这两款车的车型还是比较适合我的，那时候还差一点点就订车新款缤果了，后来听到销售说缤果S即将上市，说颜值和配置会更高，让我再等等，于是就等到了缤果S的上市后再觉得，直到上个月去看了现车和试驾车后，确实比那两款车好看多了，操控方面也比同级别的车型好，关键是我喜欢这个缤果S的内饰布局和颜色的搭配，简洁大方的内饰看着就舒服，还有就是这车身的外观和颜色，媳妇很喜欢，于是就选择了缤果S的最高配，我是在上市前就购买了，上市只是一个形式而已，这车在上市前就很多人已经购买提车了。

费用清单：

这辆车的裸车价价是7.98万，优惠了3000块钱，由于我要上班，我是和4S店谈的全程他们代办交税和上牌，我是走的按揭，第一年的保险费有点捆绑销售，保险费就是5080块钱，上牌费用是400块钱，没有加装任何的装饰和改装，赠品也内啥，就送了一套全包围脚垫，最后的落地价是8.228万，这个价格来说刚好在我的接受范围内。

提车过程：

提车过程比较简单，验车上牌流程是交给他们全程代办的，我要上班也没啥时间，我是中午去提车的，那时候正是4S店吃午饭的时候，我去的时候车就停在4S店的旁边交车区，使用的费用都是之前就办理好了，我去直接开车走人就行了。

新车初体验：

缤果S的外观设计充满了未来感，前脸线条流畅而富有张力，搭配出色的色彩选择，行驶在路上很容易吸引眼球，轮毂设计同样具有动感，为整车增添了一份活力。

选它的人几乎都冲着颜值来的，我也不例外，我媳妇看了这车对其他车型就不感兴趣了，关键的是他喜欢上了这颜色和外观，跑车的前脸加黄金车身比例视觉感更和谐和美观。

这个颜色真的非常耐看，值得表扬的是它的车漆真的超级亮，光泽感很强还自带渐变效果质感很好显得高级，飞翼式的LED大灯像是腾飞的翅膀好看又安全，贯穿式尾灯科技感很强。

缤果S的动力还是很不错的，提速非常迅速，操控感很强，电门和刹车都也很灵敏，毕竟是小型SUV车型，车速开太快的时候还是有些不太稳定，转向和并线行驶的时候还是很稳的，还是没有发飘的感觉。

内饰的用料和设计令我颇为满意，皮质座椅触感舒适，且支撑性良好，中控台布局合理，易于操作，搭配氛围灯的使用，使得整体内饰氛围显得科技感十足。

前排的空间还是很宽敞的，头部空间很充足，座椅坐着也舒服，长时间开车也不会感到很疲惫。

后排的空间就不是很宽敞了，只能说是够用吧，不过定位于小型SUV，想想有这样的空间还是可以接受的。

这个大屏幕的清晰度很不错，还有中央扶手的配置很好看，还有无线手机充电功能。

电耗还是非常满意的，百公里耗电量在10.8左右，430KM的续航，实际跑过410KM还是没有问题的，我现在每天平均要跑30公里左右，再加上周末要出去玩耍，几乎都是每个礼拜的周末充电，我是自己安装的充电桩家充，晚上充电，白天使用，还是很方便的，目前使用了一个月了，跑了1350公里，充电140度电，我是在公司安装的充电桩，电费是一块钱一度，这个的电费是140块钱，还是挺划算的，比起之前的油车每个月油钱1000打开，电车的用车成本还是很划算的，便宜了很多。

车内的乘坐空间虽然算不上很宽敞，但是对于我的情况下家用还是够了，毕竟车型定位是小型SUV，但是车内储物能力是一绝，下沉式的后备箱装载能力还是很强的，平时放点露营装备很不错，中央扶手箱的空间很大，放手机放钱包都是很轻松的。

总结一下；

包上路八万出头的价格还是比较满意的，主要还是因为媳妇看了了这车的外观和内饰的布局配色，各方面来说，暂时还是很不错的，除了二排空间不是很宽敞以为，我觉得还是很满意的，毕竟我很少坐后排，后排几乎都是孩子乘坐。

来说说缺点吧，这车只有主驾驶座椅才配有电动调节的，副驾驶座椅还是手动调节的，这个有点不应该吧，一个电动一个手动，有点掉档次。还有就是四门的密封条弹力不是很好，在关门的时候声音不是很清脆，反而有点破音的感觉，后面我打算自己加一圈密封条看看会不会改善一点，手动的座椅调节就没法改了，不想投资太多的钱在里面，毕竟车就是一个代步工具而已。