哈喽哈喽大家好，我是小杰。2022年刚刚过完年油价的暴涨让很多燃油车主苦不堪言，紧接着新能源汽车价格纷纷调整走高，让准新能源车主们也叫苦连天。那么今年2022年到底是不是买新能源最合适的一年呢？

看到这里很多人就要开始喷我了，刚刚涨价就让我们还在今年买新能源车型，你是不是厂商派来的卧底啊！说实话我还真希望有厂商来找我当卧底，可惜并没有。那么我今天就要在这里说几个大实话，相信看完我说的话，打算准备买新能源的车主一定会有所启发。

这一次的涨价最引人注目的就是特斯拉了，在短时间内连涨了三次，提前预定的准车主大呼理财产品，网上也有不少转让指标的。其实不光特斯拉百分之九十的车企都将在3月底至4月初进行涨价，这里有一张统计表大家可以看一下。

这张涨价清单表基本涵盖了大部分的热卖车型，涨价从最少的一千到最高有达到两万的，平均下来购买一台新能源车型的价格要增加一万元左右。销量比较好的B级电车，例如小鹏P7、比亚迪汉、model3和Y等等入门价格也接近25万元了。 

那么这次大面积涨价的主要因素是因为国际上原材料价格的上涨，但是我们不能忽视一个问题，2022年是新能源补贴的最后一年，并且有消息称可能新能源免购置税的政策也要被取消掉。平均一台20万左右的电车如果按照百分之十一缴纳购置税，平均需要缴纳两万多元，也就是在原有车价上贵两万，再加上补贴政策的取消，2022年一台30万以下的新能源车补贴在一万两千元左右，随着2023年补贴政策的取消和国家政策调整一台新能源车的到手价就要增长2-3万。那么这次大面积涨价有没有可能是厂家为了应对政策变化，而进行提前涨价使消费者提前有一个心理准备，如果按照这次大面积涨价的价格，再加上取消补贴和免购置税的费用，那么提一台新能源车可能需要多花4-5万了。当然是否会一刀切取消掉免除购置税，这件事情还不得而知。但是新能源车辆价格上涨已经是板上钉钉的事情了。

很多人心中会有疑问，到底什么时候买能最合适呢？如果从宏观来看，我只能很遗憾的高速大家是在2021年和2020年，这两年是新能源比较成熟、车型比较多、优惠政策最大的年份。无论是国家政策还是车企的政策，比如免购置税有的车企推出终身免费充电，有的车企给出了买车送充电桩等等优惠政策。

但是21年和20年已经回不去了，现在和大家说一点实际的。按照目前来看入手新能源最合适的年份就是2022年，因为这是补贴的最后一年。但是目前并不是入手新能源汽车最好的时机，到底什么时候应该入手我卖个关子稍后和大家讲。

先来说说为什么今年是入手的最好时机，首先就是新能源汽车已经做到了百花齐放的阶段，无论是车型的丰富量还是在价格区间上的跨度都足够满足各类人群了，最便宜的从4万的宏光miniev到80万的高合，基本上每个价位都有几款拿的出来的新能源车型，尤其是在15-30万这个区间都能挑花了眼。无论是买什么品牌只要是销量不错的，一定不会遇到车厂倒闭的这种事情。最重要的就是享受到最后一年的补贴政策，虽然说一年比一年退坡但是2022年购买续航400公里以上，30万元以下的新能源车还是可以享受到1.26万的价格补贴，并且免去购置税。像上海等一线城市还可以直接获得一块绿牌，像补贴和绿牌这俩政策明年是明确没有了的，至于购置税小杰觉得应该不会一刀切，有可能会交纳百分之五左右，再逐年退坡。

现在入手肯定是不合适的，所有车企一起涨价最主要的原因就是原材料的价格，现在的局势大家也都清楚。我的建议是等待原材料价格回落，像特斯拉这样特别愿意降价的车企，价格一定会回落，不敢保证还能有23万的model3买，但是只要原材料价格下降多多少少都会降一些，特斯拉这条鲶鱼一降价，其他车企也必然跟风回落价格，否则销量上更对抗不过特斯拉了。最好的节点就是在今年的10月，无论价格是否回落，在今年年内车辆一定要预定，甚至有的地区的绿牌政策的不同，在今年年内一定要上牌。

大家现在要做的就是试试车，看看哪一款最适合自己，之后就是静等价格下降，如果到了10月份原材料市场价格依旧居高不下，也只能选择乘上补贴的末班车购买自己的爱车了。

如果大家不知道哪一款车适合自己，可以到我的主页去看一下小杰为大家做的测评，大部分的新能源车型小杰都有测评，一些没有的后续也会补上，或者大家可以直接私信或者在评论区评论，大家的每一条评论小杰都会认真回复哒~

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