爬坡的视频我发到小视频里了,有兴趣的可以看看。
下坡的时候体验了一把陡坡缓降,那感觉超级爽。这次上坡的时候,也体验了一把上坡辅助。
上坡的时候,为了验证95的爬坡能力,我故意在坡道中间停了两次,驻车然后重新起步。驻车的时候仪表显示驻车角度过大,但车还是能停住,起步的时候明显能感觉到坡道辅助在起作用,但是由于坡度真的很大,所以车还是会往后溜,这个时候只要给油,车就继续往前走了,而且四驱介入得非常快,完全感觉不到车轮打滑,但是视频能看出来,前轮还是打滑了。总的来说,上坡的过程很顺,没有感觉一点压力。
话不多说了,上图吧
已经做好准备爬坡了
完全不冲坡,缓慢上去
我很喜欢这个角度
这张看不出来,但是坡度很大的
右后方
还是右后方
开始爬坡,慢慢接近,接近角可以,足够应付了
前轮开始上坡
前轮上去了一点点了
继续缓慢上行
准备真正的爬坡,先做个记录
前轮上去后,踏板离地很高了,上下车都很困难
这张比较明显
侧面看高度
上去了一些
第二次停车的位置,这个位置起步的视频,我发成小视频了
熊孩子上阵参考对比角度
坡度还是比较大的,这张后轮还没有上坡
跟上一张一样
不知道在看什么
快上顶了。这次起步给了点大油门
前轮接近路沿
前轮已经上去了
这个角度最容易触底,本来可以斜着上路的,但是我为了看看直接上去的能力,所以没有底盘几乎贴着地了
后轮到路沿
成功上路
已经完全上去了
赶紧停路边,不然来回的汽车就该排队了
这个角度能看见坡地全景,确实不小。前后爬了三次,都很轻松上来了。
下面是几张远图,更加明显一点
开始起步
缓慢前进
车头接触坡道
前轮上坡,这个时候我专门停了一次,方面拍照,也为了测试不冲坡的效果
第一次坡道上面驻车起步的位置
继续上
加油加油
勇往直前
第二次驻车起步的位置,前轮空转
快上到顶了
前轮上路
最低点通过路沿
这个位置容易托底
总的来说,虽然没有试出来95的极限,但是作为一辆城市SUV,这个爬坡能力已经足够应付绝大部分路了。看着路过的那些两驱SUV的眼神,心里那一个爽啊。