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Q70L更换空气滤、空调滤，保姆级说明。
本人第一次动手，每一步尽量详细介绍和说明，如有不妥的地方请大家指正。
车是17款2.5。
车是17款2.5。
70开门~
今天出场的是马勒（额...想来总觉得还差两个字？）品牌的两滤。
空气滤LX5205，两片。
空调滤LA1342，一片。
请忽略旁边的暖风水管和屏蔽器。
下面开始
首先更换空气滤。因为VQ25是两个进气口，所以需要两片。
空气滤在机舱的位置（红色方框），两个都要换。
首先更换空气滤。因为VQ25是两个进气口，所以需要两片。
空气滤在机舱的位置（红色方框），两个都要换。
下面以左边为例进行说明
向上拨起左边空气滤盒上的两个卡扣
拔起固定器
里面那个就是旧的空气滤芯，同样也拿出来。
旧的空气滤内外对比。
新老对比
侧面的品牌标识
放置说明。
空气滤芯放置：侧面宽的在下面，窄的在上面。
空滤和固定器位置：固定器在车头，空滤在车身方向。
可以先放空滤，再放固定器，也可以先这样对上，一起放进去。
空气滤芯放置：侧面宽的在下面，窄的在上面。
空滤和固定器位置：固定器在车头，空滤在车身方向。
可以先放空滤，再放固定器，也可以先这样对上，一起放进去。
都放置完成后，压实，扣上卡扣即可。
另外一边同样操作，不再赘述。
下面是空调滤，这个就比较麻烦一些了。要点就是大胆，细致。
手套箱右侧盖板可以取下来，按照箭头方向直接用力就可以了。
上面是手套箱取下来的状态，红框里是手套箱旋转固定的地方。手套箱部分是个C型的固定器，直接套在上面的三个位置，所以取手套箱需要用力，让C型卡扣脱离上面三个部分即可。
稍微把手套箱打开一点，然后顺着手套箱下面摸，就能摸到卡位，我是左手拿住卡位，右手拿着手套箱右面，一用力，右边就下来了。这个是拔右边下来了。（请忽略逆光拍摄）
拿下来的时候，左右各一个滑道，在把手套箱刚拿下来的时候，要慢慢取下来，不要弄坏了。
可以先从把右侧取出，因为左侧连着阻尼线。
这个是手套箱左侧阻尼线的位置。
手套箱有阻尼感，就是这根线的功劳。
这个线头是可以从手套箱上拔下来的，也是卡扣固定。
手套箱卡扣，互相一插就固定了。
这个是手套箱取下来之后的状态，红圈标出来的7个位置就是需要卸下来的螺丝位置。（请忽略逆光拍摄）
螺丝放手套箱里了。（请忽略脏脏的手套箱）
先卸右侧，直接用手扣住手套箱滑道向外拽（箭头方向）。
左侧也是一样，拽滑道位置。
卸右侧盖板的目的就是怕红圈标注的卡扣不好卸。
整个副驾驶下面的盖板分上下两个部分。
现在卸的是上部分，下部分一拽就下来了。
这张图可以看出来上下两个部分。向外拽的时候，慢一点。红圈标注的线不要拉掉。
都拽下来之后放在地上就可以了。
这个位置就是空调滤盒，把右侧卡扣拨开。
然后一拔，固定挡片就拿下来了，里面略显脏的白色物体就是旧的空调滤。抽出即可。
旧的空调滤上下对比，因为空气是从上面抽进下面的，所以上面特别脏。
新的空调滤上部。（此面向敌）
侧面品牌标识
推进去就可以了，箭头向下，指的就是进风方向，所以字摆成正向就是对的了。
接下来就是复原副驾驶的盖板。这个有几个点需要注意。盖板下半部分的最下面，有两个位置需要怼进相应的位置。
下半部分的左侧，有一个小头，需要插进这个白色的框内（额..........）
右侧有个小的弯口，需要搭在固定器上，大概箭头的位置，在把下半部分拿下来的时候就能看到，上的时候搭上就行了。
然后下半部分和上半部分分别向里推进去就行了，所有卡扣全部卡上，不再晃动即可。
上完之后大概是这个状态。（7颗螺丝还没上）
红圈内是阻尼线卡扣。
红圈内是阻尼线卡扣。
接下来就是反过来的程序了。
固定好7颗螺丝。
端着手套箱，左侧尽量靠近阻尼线位置，然后拉着阻尼线卡扣，固定在手套箱上。（因为是我一个人，两只手都占上了，所以没有拍照）
慢慢顺进滑道。
从左到右以此扣进三个卡口位置即可，需要用力卡进去就可以了。
把右侧盖板上好。
固定好7颗螺丝。
端着手套箱，左侧尽量靠近阻尼线位置，然后拉着阻尼线卡扣，固定在手套箱上。（因为是我一个人，两只手都占上了，所以没有拍照）
慢慢顺进滑道。
从左到右以此扣进三个卡口位置即可，需要用力卡进去就可以了。
把右侧盖板上好。
Call back，完成！
以上就是全部内容了。
分享给大家，希望能帮助那些想动手的朋友们。
也希望大家多沟通交流。
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空气自己换可以，空调就拉倒吧……20块钱的事，整一身汗
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出场的是马勒（额...想来总觉得还差两个字？）品牌！后面俩字到底是啥......？
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17款精英版
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搞个带磁吸的长柄螺丝刀，不拆手套箱很好搞的。如果螺丝掉了，在就手套箱里面下面，从下面一摸就摸的到，拿出来就好，来回拆手套箱，两侧那个划痕还是会挺严重，自我实践发现的
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我今天也自己换了空滤，7颗螺丝拆掉就可以了。谢谢各位大神
游客
