晒一下我的雷达地平线，买雷达地平线，其实最开始是冲着越野能力来的。

之前就爱出去玩，时不时跑跑烂路，带着兄弟们越野一把。但后来有了家庭，多了点顾虑，车不仅得能“撒野”，也得能带着家人安安稳稳地出门。地平线这车，恰好卡在了中间这个平衡点上。

外观是最早吸引我的，确实和传统印象中的皮卡不一样。不再是那种“糙汉风”，设计上更精致一点，也更有现代感。尤其是车头那块，挺有识别度。

提车没几天就去越野场地试了下，动力确实挺猛，电车那种一踩就走的劲儿，用在越野上还挺合适。再加上底盘高，通过性不错，泥地、上坡都不太费事。

不过话说回来，我真正用它越野的次数，其实也不多。大多数时候，还是城市通勤、带家人出门多一些。这个时候，车的舒适性和智能化配置就显得更重要了。

像车里的语音助手，小孩特喜欢，经常在后排“对话练习”——问天气、讲笑话，偶尔还能玩出点新花样。我媳妇也说，雷达的语音反应比她原来开的那台合资SUV还快。

底盘是前后独立悬挂，这个在皮卡里算是比较少见的，坐着不会颠，后排乘坐体验也能接受。我们平时出去玩，老人坐后排也没啥怨言。

电车用下来最大的优势还是“花得少”。我平时在市区跑，一公里差不多一毛钱，充电频率大概一周一次吧，没太多负担。家里那台油车早就成了“应急备胎”，毕竟油价现在确实不低。

这两天准备带全家去趟杭州，单程180公里，来回肯定没问题。查了下沿途服务区，快充桩也不少，实在不放心，路上补一次电也能接受。出发前会稍微规划一下，主要也是为了家人坐得舒服、心里更有底。

说到底，这车不完美，但它刚好满足了我们现在的用车需求：偶尔越野、日常代步、偶尔带家人出去走走。慢慢地，它也就变成了我们家的“全能车”。