极石

极石汽车自进入市场以来，发展历程备受关注。其首款车型极石 01 在 2023 年 8 月推出，当年 11 月 25 日开启全国首批车主交付工作，2024 年 8 月，极石 01 标准续航版车型正式上市，共推出两款车型，售价为 29.99 万 —30.99 万元，相比此前版本价格有所降低，而从销量数据来看，自 2023 年 10 月 —2024 年 11 月，极石汽车累计销量为 5039 辆，截至 11 月份，月均销量仅 400 余辆，不过在发布新版车型、降低售价后，其 2024 年 8—11 月的销量分别为 380 辆、510 辆、568 辆、650 辆，呈现出一定的上升趋势。

极石 01 这款车定位 “全地形豪华 SUV”，有着自身的特点与差异化之处。它定位于深度自驾赛道，34.99 万元起步的定价剑指中高端 SUV 市场，在长途越野穿越这一细分领域，凭借宽敞舒适的座舱、强悍的越野性能以及超高的续航里程，成为了 35-50 万元的价格区间内较有特色的选择，“可城、可野、可玩” 的全能表现，也契合了新中产家庭走向诗和远方的需求。

面对明年汽车市场价格战更为激烈的环境，极石汽车要想提高销量、在市场中站稳脚跟，还需多方面发力。首先，要进一步提升品牌知名度，加大品牌宣传推广力度，通过参与各类车展、举办试驾活动等方式，让更多消费者了解并认可这个品牌，改变目前在市场上存在感不足的现状。其次，持续优化产品，依据市场反馈和用户需求，对极石 01 进行针对性的升级改进，例如进一步提升车辆的越野性能、优化车内空间布局、增加智能配置等，增强产品的核心竞争力。再者，合理制定价格策略，在保证一定利润空间的前提下，结合市场情况适时推出优惠活动或者调整价格体系，以更具吸引力的价格吸引消费者。

乐道

乐道汽车作为蔚来的子品牌，在市场中的发展有着独特的轨迹。从销量现状来看，据乘联会、中汽协等行业销量显示，2024 年 10 月，乐道 L60 销量 4319 辆，相比 9 月有较大的提升，11 月销量为 5082 辆，销量走势虽有增长，但结合其产品定位及相关光环来看，数据并未达到预期效果，而且蔚来方面暂未公布具体的订单量，整体来看后续还有较大的提升空间。

乐道汽车面临着不小的市场竞争压力，一方面，作为一个全新的品牌，在市场中的知名度和影响力相对有限，消费者对其品牌的认知和信任需要时间去积累；另一方面，其与蔚来品牌旗下的部分车型存在一定的市场重叠，比如同为中型 SUV 的乐道 L60 和蔚来 EC6，在价格和产品特性上会让消费者进行比较和选择，一定程度上存在相互牵制的情况。并且，从品牌发展的常规逻辑来看，通常是母品牌已经得到市场认可，具备一定销量或体量后，推出子品牌才更容易成功，而蔚来本身在换电模式等方面尚未被消费者广泛认可，产品销量也未达到理想中的量级，这也给乐道汽车的发展带来了一定难度。

在明年价格战的冲击下，乐道汽车要找到适合自身的发展路径、提升销量并改变当前状况，需要采取一系列有效策略。在产品方面，可以进一步丰富产品线，推出不同级别、不同类型的车型，满足更多细分市场的需求，同时注重产品质量和性能的提升，优化车辆的配置和功能，比如提升续航里程、增强智能驾驶辅助功能等，增强产品的市场竞争力。价格策略上，根据不同车型的成本和市场定位，制定合理的价格体系，既要有性价比优势吸引消费者，又要保证企业的盈利空间，还可以适时推出优惠活动来刺激销量。品牌建设方面，加强品牌宣传推广，通过与蔚来品牌进行适度的协同和差异化营销，借助蔚来已有的资源和渠道优势，提升乐道品牌自身的知名度和美誉度，逐渐在市场中树立起独特的品牌形象，赢得消费者的认可和青睐。