作为一名驾驶ID3即将一年的车主，给大家带来实际体验后的充电和续航经验分享：
1、充电方面：
我个人购买了3.5KV的随车冲，充电较慢，可以直接在16A的空调插座上使用，大概每小时可以冲5%，相对较慢，不着急的话推荐大家慢冲，对电池损害较小。如果使用快充模式，大约 40 -50多分钟可以充到 80%-90% 的电量，不过具体也要看充电桩的功率，尽量找一些新的充电桩，特来电、星星能源、国家电网这种。
Tips：建议不要每次都把电用完再充，日常使用中尽量做到 “勤充浅放”，不要让电池的电量低于 15%-20% 才去充电，过度放电会减少电池的使用寿命。同时，可采用慢充和快充交替使用的方式，使电池极化处在一个正常的速度，对电池更好。
特别注意：冬季充电时，要确保充电枪头干燥。由于冬季电池性能会受影响，建议尽量选择慢充，并且在充电前可以适当热车，让电池、电机等组件达到最佳工作温度，以获得更好的充电效果。
2、续航方面：
春秋季：不开空调时电耗较低。日常通勤城市道路，百公里电耗大概在10-11左右，续航可以达到官方标称的 450km，甚至会多一点；高速的话，平均车速110迈时电耗大概在14-15左右，续航大概在350km左右，高速上车速超过100，其实电耗提升的就会很快了，车速每提升10迈，电耗大概会提升1，续航会少20km左右；
夏季：开空调会使续航里程略有下降，但整体影响不是特别大，城市道路电耗大概在11-12之间，实际续航里程能达到400km 左右；高速的话，平均车速110迈时电耗大概在15-16左右，续航大概320-330km；
冬季：续航里程会明显下降，在开启暖空调的情况下，城市道路电耗大概在16-17左右，实际续航里程大概300km左右，高速的话，平均车速110迈时电耗大概在20左右，续航大概在250km左右。
综上所述，春夏秋季，ID3的出行都很方便，且电车真的省钱，虽然冬季出行会存在一定的用电焦虑，但是日常通勤是完全没有问题的。

今天就给大家分享这些，其他方面的性能，后续继续为大家分享，各位有什么问题也可以留言，一起交流用车体验！