GL8十一月销量15000加，如何做到？何时能提车？
12月有哪些新车值得期待
说说交车时间。
别克GL8工厂这边十一月接了15000辆以上的订单，这数量就放在几年前GL8一家独大的时候，也是相当可以了，以前都是按照月计划去生产，无论有没有存量，4s直接囤车就行了，不愁卖，我记得我提车的时候，交钱第二天上牌就提车走了。但现在竞争不能说激烈了，可以说白热化，造车型号可以说按天增加，MPV市场也是鱼龙混杂，在今年年初GL8还没有改款的时候，原有的固定万加销量也是被各种品牌所侵蚀，直至GL8PHEV和全新纯油陆尊上市，才重回巅峰。
在此之前，或许别克自己都以为是GL8缺乏市场竞争力了，或是市场需求不够了，没有准备好迎接如此之大的订单量，但随着更新换代，包括价格的调整，一下都冲上来了，所以现在加大马力，努力保证按时交付。
从这件事，我也看出了很多问题。
前几个月销量的下滑，一是当时车型太老，跟不上冰箱电视大沙发的节奏，也许就没打算跟，二是价格，不够卷，三是，销售态度，营销技巧，不够有心意。
前几个月销量的下滑，一是当时车型太老，跟不上冰箱电视大沙发的节奏，也许就没打算跟，二是价格，不够卷，三是，销售态度，营销技巧，不够有心意。
通过我最近得到的消息，这些问题都已经得到改善，最近一次去试驾插混版本，销售专业的讲解自己家车辆，而且还对同级别MPV做了优劣分析，懂车的人一听就知道专业，不懂车的也少走了不少弯路，后续也是接连回访，搞得我一度都有了把我陆尊置换了的想法，可惜我车没跑多久，有些舍不得。
从中秋，国庆，双十一，无数大咖在为GL8车型代言，每次都拿出真金白银进行补贴优惠，交个朋友的玩笑话，现在别克是当真了，不是车不好，只是我们想要更多的优惠，当价格合理，必然造成市场疯抢。可车不只是价格问题，很多品牌更便宜，看似更花哨，缺销量平平濒临退市，网络玩笑可以随便开，真买车时，人人都是汽车工程师，专业度直接拉满。
四倍防晕大师生态座舱，总裁超智能级安全系统，续航能耗双冠王，SPA超感公务舱，管家式豪华体验，三排空间大师，MPV的定义者，MPV中的MVP，这八大黄金标准让更多人明白，这就是GL8的基因，也可以说是优质MPV的硬性条件，试问没有这些作为支撑，价格打对折，都不一定有人买。
别克25年的豪华MPV的造车经验，有人把他当做中国特供。我想说，一个车企为我们国人量身定做，根据25年、200万用户的使用经验，不断调教升级的一款MPV是中国特供。那些玩互联网的揍点钱，一点实战经验没有，就下场造车的，这帮人被称作是国货之光，谁是谁非不用多说了吧？
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