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合格的工作者t7
1 89 发布于 2019-12-13 10:40:52 只看楼主 热门标准
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谈到购买t7这个车,先说说初衷吧,这是父亲交给我的任务,家里做数控机床模具的,家里工厂缺这么一台可以拉人带货出去的车。我大专毕业后就这里工作一段那里工作一段,最后父亲就让我回家,在工厂帮帮忙熟悉一下业务吧。这个车是父亲给我10w块钱,就让我自助的去买一台车回来,满足他提出来的要求,能拉货的情况下还能再加上几个工人,其实父亲怕我不着调,已经给我规定好了就买台皮卡……年轻人现在都喜欢在网上获取各种信息,我也不例外,各种逛汽车之家了,挑来挑去最后就选定了骐铃T7两驱精锐加长轴距型,2.8t的柴油机,应该是江铃集团老发动机了,发动机这一块还是可靠的。
在中国说到皮卡车其实还是固有印象就是拉货的干活的,要啥啥没有那种,跟个卡车似的。提回T7以后看得出现在我们国家的皮卡也不再是固有印象了,也有点像美国的肌肉皮卡方向发展了,外形方面也不错,一些基本的配置也是有的。


作为一个年轻人,我选了一个类似浅的橘黄色,哈哈哈,回来后发现有点像电力抢修车……总体还不错,前脸看来就是一辆SUV,没有卡车的感觉。

侧面很修长,5620的车长,超过了奔驰迈巴赫,哈哈!离地间隙也很高,爬个山过个河应该还是可以的。


16的轮毂不是很大,但是是那种厚胎,就这种胎才能拉货走烂路,没毛病!

车还是很高的,带了踏板,上车方便许多。


前大灯,光源大都是卤素,这一点一些硬派越野也是这样的,不足为怪,日行灯是led的,雾灯也没有减配掉。

后斗很宽大了,看数据是1835*1470*470,实际看很大了,可以装很多东西了。

粗壮的龙门架,这个走烂路会增加车身刚性吧。


空间这一块还是可以的,留出了那么大的货箱,里面坐5个人还是很轻松的。


内饰就简单了些,双色的,不过吐槽一点很多硬塑料,不过价格在这摆着,实用就好了。

机械的仪表,基本信息都能显示。还带了多功能方向盘,也有定速巡航,不过估计不会用他来跑长途。

5档手动,耐用,大屏是4s店送,有总好过没有吧。



最后再来几张不同角度的欣赏一下,期待后续表现吧。

  • 用车感受
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