全铝车身要百万级以上的车。X3只有两前门，两盖是铝，其他都是钢或者铁。悬挂材质理论上来说在保证强度和前后配重的情况下越轻越好，因为簧下质量越小操控和动力响应越好，这就是为什么很多人要换锻造轮毂的原因。

机盖跟前面两个门是铝的。后面都是钢的

全铝的小碰撞都是只换不修，随便撞一下前面的门，更换5W以上，维修贵。我尾门那里被撞了一下，钢的那部分，花了2万多，若是铝的，估计要7-8万。

搞笑呢？地球上100W以内的民用城市SUV你找一个全铝车身的车我看看

你连什么是车身都没搞明白，悬架是悬架，跟车身有什么关系？先了解清楚车辆基础知识再来问吧