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前言篇
大家好,很高兴超超又和大家在青少年论坛见面了,最近超超很是开心,因为一个朋友欠我一年的钱终于还给我了,还请了我吃饭,心里美滋滋。
请我吃饭那天,和我说在你们学校等着我,我开车去接你,哇擦,真发财啦,还买车了,遥想当初欠我们几个好哥们一屁股帐,都没脸见人,没想到这一年过去混的不错,还钱,买车又情吃饭的。
中午,我满怀激动的走到学校门口,以为他发达了要开个bba来的,没想到居然是个马六,还是个十几年的,遭到我的满脸嫌弃,虽说我连“Q7”都买不起,但对这车也没什么兴趣,毕竟已经是十几年的老车了。
当时他就很坚定的回绝了我的态度,牛气哄哄的说就是因为这辆车才有钱还给你的,你不是什么车都喜欢的嘛,开一圈试试?我:还是算了吧太不安全,哈哈哈,我怕底盘无法承受我的重量。
后来在聊天后才知道,原来这小子回家隐居一年,见证了很多对新人的婚礼,相信你们知道他是干什么的了,由于他出众的口才,他成为了老家一位小有名气的司仪,并且经常用这辆马六当作婚车,因为老家就有一个马六的婚车车队,他在老家做司仪和婚车,一天的收入可是不低。
向曾经的辉煌致敬
好了,不管他了,聊回这辆车,遥想马六的名号,可以说是家喻户晓了吧,起码在我们那里是的.2003年出世曾创下数不尽的荣耀,弯道之王 ,颜值之巅。在售长达13年,就是在15年阿特兹(第三代马自达6)已经下线一年时作为它爷爷辈的马自达六在这一年正式停售,让人不可思议的是第二代马自达六睿翼也是在15年停售,而且还是在老马六之前停售足以证明这一代马六的实力。
在我的印象中,能做到三世同堂的汽车产品并不多,我只记得最新一款GL8生产时,过了不到一周最老款的04年款的车型停售,在就想不起别的车可以做到三世同时销售的局面。
但是随着时间的推移,人们对于智能化的需求以及对质感的要求,这些经典老车难免渐渐的淡出我们的视线,但是我们依旧热爱。
依旧惊艳的外观
遥想当初除了它优越的操控性之外,还有令人心动的就是他那惊艳世人的外观了,它的外观就是放在现在来看也不会显得那么的过时,依旧是很漂亮,尤其是红色,估计在那时候买红色马六也是会加价的吧,哈哈哈。
颜值也是这辆马六能在老家作为婚车的一大原因,新婚大喜之时,在我们那里都喜欢红色车,感觉喜庆能够给新人带来幸运,然而令人感到不好的就是乡镇的发展也很快,貌似马六在那些比较落后的地方也没什么太大的优势,以及其多年车龄带来的破损,让这辆车并没有什么优势。
它终究是老了
如果说外观还可以让人们接受,在你看完内饰之后,可能爱她的人就不多了。外观惊艳使它过了十几年依旧跟得上时代没什么问题,但是看看车内,貌似就没那么乐观了。
还有必须要说的就是她的空间了,作为曾经的B级车,后排空间可以说是他的一大伤病,而我的朋友在拉婚庆时还常常听到后排的人说,还没我家的某国产SUV大(也真是委屈女方的家人了),什么马六,后排挤得不行,但是貌似那会帕萨特也并没有加长,中国也没有现在这么富强,一切要跟随其他国家的脚步,但是现在有哪个车进入中国不会专门加长在进入中国市场
,我的大中国富强了。
超超最后来总结
用三万块买一辆以前三十万的车听着是一件多么刺激的事情,三万块你买不了吃亏买不了上当
但你可以买辆老马六,买到当时三十万的配置,还可以怀旧曾经CD机的完美音质。而且没准就带你发家致富了
当然了,十几年的车龄,难免会有这样那样的小毛病,内饰稍显落后,后排空间更是很局促。。。。
但是漂亮的外观满足你小时候的愿望。
番外解释篇
这是我后期添加的一些内容,在评论区有很多人谈及我对于三代同堂的车型,还有一款车型就是伊兰特,甚至有人说是四代同堂,我查了一些资料,说说我对伊兰特历史的理解。
可以看出如果悦动不改款的话,那么伊兰特确实是三代同堂产品,但是真的没有做到四世同堂销售,然后让给我疑惑的是2016年悦动改款车型可不可以算作第六代衍生车型,毕竟2016年领动刚刚生产,所以我认为伊兰特得传承并没有像马六那么纯粹,这也是我没想到他三代同堂的原因,如果大家还有疑问可以评论或者私信我,我们一起交流。