近距离感受下有多奢侈，太帅了
上一代已经经历了10年才迎来全新换代；如果不细看，它的变化似乎并不大，甚至还没有其他品牌的中期改款变化大。即使它变得年轻、也融入了科技，但保留劳斯莱斯的气质和神韵是这一代古思特换代的重中之重。

相比于全新一代S级，为了迎合时代的需求，它变得更加的科技；这也让很多人去吐槽，新一代S级没有了自己味道；而劳斯莱斯，坚守着很多自己的传统、坚持着自己对于典雅奢华的理解，不会为了时代变化而转变自己的性格，而是让新生的一代富豪继而认可它的理念。

“RR”这两个字母真的有着无尽的魅力，出现在飞机上，它叫做“罗尔斯?罗伊斯”，全世界顶尖的航空、船舶发动机制造商。出现在汽车上，它叫做“劳斯莱斯”，全世界最顶尖的奢华汽车品牌。     
天上的事太远了，我们来聊点接地气的，聊聊地上的“RR”，劳斯莱斯的全新入门车型——古斯特。

（新古斯特标准轴距版）

在内饰设计上秉承了经典的T字型中控布局，看似十分简约，但是呈现出来的却是古朴而又庄重的豪华气质。首先在材料部分，全新一代古思特采用了20组338块皮革，通过高超的缝制工艺，带给人一种由内而外的高级感。而除了皮革，车内还有大量的实木材质。

21款劳斯莱斯古斯特纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。       

古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比  较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力。劳斯莱斯古斯特加长版车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用全LED灯源，双边共4出布局的排  气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关。