提车那天朋友圈只发了张钥匙照片，评论区直接炸了。老同学留言：“可以啊，都开上保姆车了！”亲戚私信问：“这车得七八十万吧？”最夸张的是小区保安，现在每次看到我都小跑着过来指挥倒车，眼神里写满“这业主得重点关照”。

说实话当初选车时纠结得要命。家里二胎加上父母同住，原来的五座车实在挤不下。看了一圈，奔驰V260内饰老气，加价等车还得改装；埃尔法直接超预算，低配的织布座椅看着都寒酸。最后在商场看到M8展车，老婆当场被零重力座椅圈粉——这玩意儿比按摩椅还舒服，她一坐上去就掏出手机开始查幼儿园放假时间。

现在开了一万多公里，最大的感受是这车太会“偷空间”了。三排全打开的情况下，后备箱居然还能塞下两个28寸行李箱+婴儿车。上周全家去露营，第三排放倒后直接变成一张1米5的床，孩子在后面玩累了倒头就睡。老婆最喜欢二排的商务小桌板，现在送孩子上兴趣班，她能在车里处理工作文件，空调开着比星巴克还舒服。

动力表现意外的好。虽然是这么大个车，但电驱起步特别轻快，红绿灯从来没输过。高速上开到120再加速还有推背感，超车的时候完全不像开船。最香的是能耗，我每天通勤80公里，用纯电模式一个月电费才200多块，以前开油车每周都要加五百块油。公司楼下有快充桩，午休时插上电，睡个午觉就满了。

当然槽点也有几个。车身太宽，老小区会车时得特别小心，360环影成了救命神器。车机虽然流畅，但应用商店里能用的App还是少了点，孩子总吵着要装游戏。还有那个巨大的天幕，夏天确实晒，后来花三千块装了原厂电动遮阳帘才算解决。

最戏剧性的是上周的事。公司接待重要客户，行政部本来安排了GL8，结果临时抛锚。我把M8开过去救场，客户上车后一直研究座椅控制屏，下车时跟领导说：“你们公司用车标准挺高啊。”第二天财务总监居然来找我聊购车补贴的事，说以后接待重要客户可以征用我的车...现在每月多领1500块车辆协作费，这波血赚。

如果非要总结，M8就像个全能保姆——能装下一大家子人的喜怒哀乐，能省下真金白银的油费开销，还能偶尔给你挣点面子。虽然品牌力不如BBA，但开过的都说香。昨天洗车时碰到个开塞纳的大哥，他绕着我的车转了三圈，最后要了销售微信。对了，贴膜店老板说这个月光M8就贴了七台，看来大家的眼睛都是雪亮的。