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分享24款330精英版帕萨特的优缺点
我与我的爱车
我的330精英版帕萨特从入手到现在已经快五个多月了，在这期间一共行驶了四千多公里，离首保也快了，车子主要是用于日常通勤使用，不过假期中也上过高速，周末有时候也会带家人跑乡村小道，去看看乡村的美丽风景，每次出行帕萨特都能为我们一家人保驾护航，今天作为一名帕萨特的车主，来聊一聊330精英版帕萨特的优缺点，给大家作参考。
帕萨特优点
空间表现，宽敞
家用车首先看的就是空间表现，帕萨特的车身接近五米，车高接近一米五，所以帕萨特的空间无论是前排还是后排，腿部和头部空间都较为充裕，能够为我和家人带来舒适的乘坐空间，尤其后排，我176的个子，腿部空间还有三拳的距离，头部也有一拳多的空间，坐后排一点都不感到压抑，长途自驾游时间就了也不会感觉累。
帕萨特的内饰设计也比较精致，内饰的整体布局工工整整，让人看了心里很舒坦，中控台的设计中规中矩，不过整体视觉效果还是不错的。
外观设计，大气
黑色的帕萨特外观大气、稳重，而星空版的前脸又为这款车带来了一些年轻的感觉，再加上18寸的树杈轮毂，整体看起来也运动了许多，帕萨特的整车线条非常的流畅，从远处看就有种很高级的感觉。在4S店看车的时候，我和家人第一眼就看中星空版的帕萨特，都说帕萨特黑色的外观很大气，
动力表现，强劲
我的这款帕萨特是330精英版，搭载的是2.0T低功率发动机，加上7速湿式双离合，这套黄金组合的给整车带来了强劲动力，切换档非常的丝滑，能够适应多种路况,，日常的超车我就不用挂S档，只要深踩点油门，推背感就马上来了，这套动力组合早跑高速的时候，时速120码，转速能低于1900转，带了很低的油耗，高速的油耗能控制在5个左右，燃油经济性也是不错的表现，这款2.0T的动力家用绝对够用。
配置丰富，实用
330精英版本配置也是非常的丰富，如前排电动座椅可以多项调节，让我长途的行程中不再很疲惫，同时座椅还有通风加热功能。
自适应巡航这个功能我在跑高速的时候最常用，通过设置跟车距离和速度，只要控制好方向盘，我就可以释放右脚，很实用的配置。
除了以上的那些，车款车还有前后雷达、主动刹车、倒车影像、无线CarPlay系统等很多实用配置。作为一款家用车我觉得完全够用了。
操控性能，稳重
德系车的底盘向来给大家的感觉就是比较扎实，我的帕萨特也不例外，在跑高速和山路的时候，整车给人的感觉就是非常的稳，同时电子方向盘转向的时候非常的轻便，弯路超车并线稳定性也不错，我只要轻打方向盘就能实现变道，在高速路段行驶时120的速度也非常的平稳。
帕萨特缺点
内饰异响：
大众的内饰设计塑料感还是多了一些，所以导致异响有点多，尤其用手按塑料件的时候会有吱吱响，跑高速的时候胎噪还是有点大，如果放劲爆一点的音乐，门板间也会有共振出现，听说是通病，这点很不好。
后排中间隆起高：
大众车的后排中间地台隆起都比较高，这个问题很多人都觉得不好，这样的设计对后排的空间利用率和中间乘客的乘坐舒适性都有一定影响。尤其长途自驾游的时候，坐后排中间的人时间久了乘坐感还是会受影响的。
总结：
总体而言，帕萨特还是一款非常出色且很经典的一款中高级轿车，在外观、空间、配置和油耗方面都还是很不错的，虽然还有很多不足之处，但都阻挡不了我喜欢这款车，希望未来的日子我们一家能和帕萨特共同前行，最后希望我的分享对车友们有帮助。
#我与帕萨特的缘分#
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