阔别十年的汽车之家我又回来了
我不知道我算不算迪粉，可能我只能算比较有自己见解的一位车主，想当年我是第一批买比亚迪新能源的车主，当年我从武汉跑深圳花了差不多15个w买的秦，应该属于武汉前几十名的车主，看着现在满城的绿牌，我只能说我们第一批买新能源吃螃蟹的小白鼠是一群喜好新鲜事物的人，当年提完车周边亲朋好友听说花了十五万买比亚迪都是直摇头当年的比亚迪说实话品牌是负的产品力也是遭人唾弃，但是这个品牌在今天看来妥妥爽文男主莫欺少年穷的代表，我作为第一批新能源的老车主还是很自豪的，毕竟这台车我觉得是赌对了，十年十七万公里的里程我就更换过转向球头，车窗升降机其余的什么故障都没出过，我每年都会有一两次的里程在五百公里以上的自驾游，这台车也从没把我丢弃在路边，好了，老车的怀旧已翻篇。

老车陪伴我十年我已经觉得很满意了他的使命也结束了，去年我就有换车打算，当时也看了唐p，说实话第一批选秦dm的不会看dmi车型，毕竟当年选秦的大部分是看中5.9秒提速的，买车后基本不关注汽车了也不知道现在车的价位，看完唐p32-36万的价格，我只想说我尼玛预算不够，当时已经把比亚迪排除在外了，今年感觉车确实太老了找了几个做备选，特斯拉y长续航，理想L6,唐p，小米suv，唐L改款，真没考虑过什么方程豹，以前我都不知道这品牌，直到我关注汽车后刷抖音经常刷到cc天团的一些人，这些主播我之前一个没刷到过后来尼玛有十多个我都看到在黑方程豹这品牌，后来了解后才知道是比亚迪越野品牌，不过当时也没考虑这品牌毕竟我觉得越野跟我完全没交集，直到刷到豹五降价五万我降价后的第三天跑去试驾了，在试驾豹五前我也去试驾了唐p，就我个人体验来说，唐p的操控和舒适度略好于豹五，后来了解了带大梁的车肯定跟家用车比不了，对此介意的朋友可以作为参考，如果把唐p的驾驶操控评为85分豹子差不多80分，但抛开这一点来说，豹子纯属六边形战士其他完胜，我的豹子提车快两个月，跑了四千公里，现在谈谈我个人对豹五的体会。

首先外观：我给他打90分，第一眼看到实车，我尼玛真的大气，高度190的车高，整体没有夸张的设计让我觉得真帅气，老婆孩子看完也是说这车帅，每次停完车我都忍不住多看几眼。

配置：音响舒适性配置绝逼够用，我买的探索当时也在纠结领航版本，说实话我认为性价比最高的是领航，多出来的配置在外面两万肯定配不到，但是这几年的经济环境让我不得不妥协，我最在意的是动力，这一点高配低配完全一样除了舒适性配置，冰箱按摩抬头显前插速锁电动尾门副驾屏，是贫穷让我理智。

使用成本：我有车位充电桩平时家用***一度电差不多一毛一公里比地铁还便宜，目前用油只跑了五六百公里，个人测试市区换线上面100-120大概10-11个油非亏电状态，高速油耗我有点搞不懂感觉瞬时油耗不太准100-120显示10.7，140码反而7个油，近期开了趟长途本来想测测省油的油耗，结果上高速就忍不住了基本120领航超车直接150，极速我也测了187，最后显示综合油耗11个不过我感觉实际要加1-2个，不过开的爽一年也用不了多少油。

续航：我个人开车喜欢暴力驾驶，标续125我实际跑8-90公里，正常驾驶测试过一次舒适模式全程空调24度二档风量跑到18的电量跑了128公里，所以续航这玩意跟驾驶方式有很大关系。

结语：豹五只要充电方便使用成本很低，如果当纯燃油车并不省油，毕竟接近三吨车重市区不会低于十个油，隔音音响配置绝对够用，动力就不用说了我在市区开了两个月飙车没输过，这车我打算开个一两年去尝试一下越野，市区开相当于只发挥了这车一半的实力，后续使用心得继续跟大家分享。