本人特别爱看车，也特别喜欢逛论坛，前段时间也终于重拾了汽车之家的账号，也终于提车了，能发一个有模有样的帖子和大家分享分享。以前我是那种嘴上说可以实际行动却相反的人，就像以前对国产车是抱有挺大希望的，不过总是出现一些不好负面的新闻，所以其实心里对国产车并不太认可。现在倒好很多，特别是比亚迪技术，算是让我彻底颠覆了对国产车的认知，无论是从核心技术还是从颜值方面，我觉得它现在已经能让我入手。之前也有想过买混合动力，因为混合动力怎么说也得省一点油吧，但最近这个黑科技DM-I大家可能也听说过了，搭在了秦上面，二话不说马上就跑去试驾，经过一个星期漫长的考虑，最后选择了它。

都说日系车非常省油，但怎么省也省，不过现在科技的加入就像一些混合动力也好，纯电动也好，传统的功耗，怎么也比不过科技化时代的产物，所以选择一辆带有混合动力的技术就成为我购车的要素之一。平时跑上跑下虽然公里数可能不多，但久而久之省出来的油费自然也非常可观。

一些混合动力技术的汽车我也看过啦，只不过那种混合动力的价格并不便宜，可能是因为又有电池，电机什么的成本也有所限制嘛，所以最后选择秦 DM-I也是理所当然的，这辆车的性价比真的太高了，而且自从比亚迪换代以后，我一直认为他的颜值能沦为很多国产合资车型，真的要帅太多了，长在了我审美点上。

特别是这辆车的大灯，日间行车灯特别的亮眼很有味道。这个前脸应该是家族式最新的前脸吧，我在比亚迪汉上面也看到一个类似差不多的设计，不过秦上面的这个相对低调一点，因为它的车也没有这么宽，所以自然没有这么夸张。这样看起来更像一辆经济适用，适合我这种打拼上班人士。

买车的时候听别人说这个颜色特别耐脏。买回来我发现其实也不是特别耐脏嘛，有时候走泥地的时候，那种黄泥土溅上去就特别明显，不过像日常在城市里面灰尘铺上去，果然还是挺耐脏的，看来耐脏这个词语也不能应用在所有场景上面呀。

秦DM-I 55公里有两个版本，有一个版本就有大屏，有一个就没有。作为比亚迪的灵魂设计，当然选择后者啊，这个屏幕能打横也能打竖能刷抖音也能导航，可好玩了还是可以在上面打游戏就等于安装了一个和车连在一起的手机支架，手机支架能自由调节，好酷啊。

之前人们都说比亚迪有一个非常中国化的设计，就是按键上都改成了中文，以前我觉得中文放在车上似乎有点别扭，因为很多都喜欢用英文设计，久而久之都有一点习惯了。换成中文以后，虽然短时间内是挺难习惯的，但发现换成中文以后功能上用的更多，一看就能懂，毕竟是自己的母语。

按键的感觉还凑合，挡把是那种非机械的，应该是电子档把电动车好像现在都喜欢用电子档把了，电子档把挂上去，没有那种一顿一错的感觉，反而有一种QQ弹弹很过瘾的感觉。

新车从店里面拉回家好像就没有怎么开过，油耗也没有算过啊，DM-I我还是非常相信它的，大家都称他为是混动界的黑科技是匹黑马突然杀出来了，驾驶感受也不错。55公里的续航有一点点短，不过这个电一般用来开空调代步，上下班充的频率也不高。

每天工作日的时候往单位里面跑，晚上回来如果不去逛街的话，基本上一个星期油表的油是多少，一个星期后它也是多少，这就是混合动力的魅力嘛，充电的时间又不长。