很多混动车型冬天续航缩水、能耗变高，我开风神L8度过了一个冬天，实际感受下来能耗控制得很不错。冬季气温低，上车前我会用手机远程预热车辆，提前把电池预热好，电池活性提升之后，耗电速度就会变慢。
 
市区通勤依旧以纯电为主，开启空调制热，车子的热泵空调能耗很低，不会出现电量快速掉电的情况。跑长途的时候切换混动模式，发动机会适时介入，既能保证车内温度，又不会过度耗油。就算零下的天气，亏电油耗也没有明显上涨，相比燃油车冬天怠速热车、暖风耗油的情况，L8冬季用车成本增加得很少。冬天接送家人出行，车内温暖舒适，同时能耗依旧保持在很低的水平，四季用车都能保持稳定的节能表现，不会因为季节变化就大幅增加用车开销。