厂家放假了🏖️安全无小事！

零跑C11的AEB（自动紧急制动系统）在不同测试中表现有一定差异，具体如下：

•CIVC智能网联汽车大会测试：在2022年CIVC智能网联汽车大会TOP Intelligence极智挑战中，零跑C11表现出色。在模拟坡道+沙尘暴场景，以40km/h的速度测试时，智能驾驶系统识别假人后发出声光预警，随后AEB主动制动，成功避免碰撞。在60km/h挑战隧道+浓雾低能见度环境时，出隧道后前方出现静止车辆，零跑C11也能及时识别并触发AEB紧急制动，成功避免追尾假车。

•实际道路测试：有车主在城市快速路上体验到零跑C11的AEB功能。当时车速在60km/h以下，前车高位刹车灯亮起，一秒后车主踩刹车，随后AEB系统介入，在短短三秒内将车刹停，刹车力度不算突兀，刹停后距离前车一米多。

•梦龙实验室测试：梦龙实验室进行的夜间无光测试中，零跑C11增程285智享版在静态障碍车测试中，30km/h和50km/h时速下可正常通过，60km/h时速时两次均失败。在静态行人测试中，30km/h时速下补考通过，50km/h时速下补考未通过。

你自己不会刹车？

为什么要把自己的命交给机器

为什么买车了不自己走了

刚看完**帝的测评，可以说所有车的智驾没一个能用的，楼主之前 开过车吗，把自己的命交给一个机器，而不是握在自己手里

还是要自己开比较好，高速上大概借助下车道保持和跟车距离，但还是要自己驾驶，特别是隧道内，管线一下子暗了下来

自己分心不踩刹车怪智驾。现在所有的车智驾都是L2级，只是辅助功能，只有达到L4级和L5级才能称为智能驾驶。不要把自己的生命交给一个不成熟的功能。

零跑C11的辅助驾驶你也敢放心用？拉胯到垃圾 ，还不如七八年前的油车做的好。车道偏离预警经常失效的，ACC辅助驾驶也经常误判，LCC开高速根本没法用。车机也做的一塌糊涂，都后悔买这车了

消费者们多看看擦亮眼睛，辅助功能一点半都不辅助，一万个理由不如一个事实！

自己不会开坏车。你还指望它给你刹车呢。十几万的车想啥呢。

像零跑这种便宜车，智驾就当没有就行了。敢用的都是人才

厂家从来没有承诺可以完全依靠辅助驾驶

看你的这个车是增程版，不是激光雷达版。辅助驾驶只是基础款L2级。当时行驶过程是正常驾驶还是在自适应巡航和车道保持状态？主动刹车功能是否开启？没有说清楚呢。

看你的这个车是增程版，不是激光雷达版。辅助驾驶只是基础款L2级。当时行驶过程是正常驾驶还是在自适应巡航和车道保持状态？主动刹车功能是否开启？没有说清楚呢。主动刹车功能是否开启？是否在自适应巡航模式

主动刹车没有一款车能保证百分百刹住。

又一个对自己生命不负责的，开车不认真，出事了怪辅助驾驶的，现在都没有真正的智驾，说明书都没认真看过吧，辅助驾驶人也要保持专注看路面情况，完全交给他不死算你命大

这个功能默认不存在的，触发一次就回本，全看运气。

哈哈 怪主动刹车？ 那要驾驶员干嘛？方向盘 油门刹车全去掉！那么你可以怪车辆问题！ 拿自己命开玩笑

就是L5级别的智驾也不可能大撒把，何况你这是L2级别的，车主你挺二啊