厦门首辆留学生免税大众途昂提车记（2021款）

经历了多灾多难的2020年，年底疫情期间好不容易顺利澳洲硕士毕业，寻思着应该把国家给的优惠政策都用上，正好也需要一台能带全家人出游的车子。看来看去还是大众的途昂合适。

留学生免税车就两家中介机构能办，一家是中汽总，另外一家是中企诚宜。比我大一届的哥们说中汽总不错，那就他了，找了厦门区域的负责人艾经理帮忙。首先要拿着毕业证书以及相关辅助证明文件去海关办理免税指标，一言难尽，又是连续在国外居住时间不够，又是要提供国内的线上学习证明。还好国家对相关人群关爱有加，最后都根据事实通过审核了。


2月底办好了免税车指标，按理来说应该可以选车了，但是正好碰上了芯片荒，中汽总迟迟给不了交车时间，也可能是途昂正在换代，需要确认。2021年四月份新款途昂上市，艾经理给了电话，说可以付钱了。马上转入大众宁波分公司33.66万，车型为原价37.2万的380TSI四驱旗舰版，便宜了3.54万，再加上免掉购置税10%，估计有3.5万，一共便宜了7万左右。不过这里边需要给中汽总2800元中介费。总体算下来还是非常划算的，因为途昂刚上市，去提车的4s店问，说新款暂时不打折。

接下来又是漫长的等待。到7月份，终于通知说说车子生产好了。看了铭牌，6月19日生产的赞新车辆。等待的郁闷心情一扫而光。马上屁颠屁颠的拿着合格证去办完税证明以及拿临牌。接着自然是去4s店提车了，尽管有心里准备，但是被车子的巨大体型震撼到了，毕竟以前买的四台车全部都是两厢或者三厢的轿车。车厂也是小气，油箱的油只剩下大概10公里，一共加了69.84升，去加油站的路上开着车都不敢深踩油门，对此要给大众一个差评。两把钥匙很好看，现在的新能源车动不动就是卡片钥匙，得鄙视下这种偷工减料的行为，作为进口model 3的资深韭菜，在此重点鄙视特斯拉。

提车后自然要带家人远行一番，从厦门跑黄山一趟，大概800多公里，不知道是不是我以前的君威gs太耗油还是现在的发动机进步太块，百公里高速油耗现实9.1升，一箱油70升竟然高速能跑快800公里，而且还是这么大的车。这种续航表现让我又怀念油车起来，毛豆3在高速满打满算只能跑300公里。不过话说回来，油车的换挡闯动导致的不平顺以及加速无力感实在没法和电车比，各有利弊。让我突然想再买台理想one来解决两头的缺点。

车子自带的自动驾驶还不错，一路上70%的路都是开着自动巡航以及车道保持。个人觉得它的自动驾驶比特斯拉的好用，因为特斯拉一打方向，车道保持就取消了，而途昂的不会。但是感觉途昂的车道保持不是很好，有点靠边线，特别是靠右边线，而特斯拉会一直稳稳的保持在车道中央，看来自动驾驶精确度方面还需要提高。