车载中控显示大屏出现了故障，例如黑屏、花屏、闪屏、死机，基本上是以下几方面的原因： 1、车载电脑死机。因为现在车子的电子配件比较多，尤其是随着车机互联系统的更新迭代，很多车子的多媒体系统很复杂，出现车载大屏故障的情况就会增多。可以尝试熄火从启车子及车载电脑，看能否恢复大屏显示，如果反复操作仍无法解决，抽时间去4S店对相应模块进行检测和刷新、维修。 2、线路卡扣脱离。因为很多线路的链接都是通过卡扣直插的方式，在遇到颠簸的路段或原车安装品质等情况，可能会发生卡扣脱离或松动，导致车载大屏失效的情况，这个只能找4S店或修理厂拆开大屏后面进行卡扣的从新插紧。 3、车机模块失效。这种情况的概率是比较高一些的，有时候车机因为电子产品比较多，导致车子的大屏幕内显示的内容太多，又会引起内部模块之间的干扰，就很容易导致车机的问题，反复重启也无效，只能回恢复出厂设置或者去4S店进行刷机操作。

车载中控显示大屏出现了故障，例如黑屏、花屏、闪屏、死机，基本上是以下几方面的原因： 1、车载电脑死机。因为现在车子的电子配件比较多，尤其是随着车机互联系统的更新迭代，很多车子的多媒体系统很复杂，出现车载大屏故障的情况就会增多。可以尝试熄火从启车子及车载电脑，看能否恢复大屏显示，如果反复操作仍无法解决，抽时间去4S店对相应模块进行检测和刷新、维修。 2、线路卡扣脱离。因为很多线路的链接都是通过卡扣直插的方式，在遇到颠簸的路段或原车安装品质等情况，可能会发生卡扣脱离或松动，导致车载大屏失效的情况，这个只能找4S店或修理厂拆开大屏后面进行卡扣的从新插紧。 3、车机模块失效。这种情况的概率是比较高一些的，有时候车机因为电子产品比较多，导致车子的大屏幕内显示的内容太多，又会引起内部模块之间的干扰，就很容易导致车机的问题，反复重启也无效，只能回恢复出厂设置或者去4S店进行刷机操作。

我觉得楼主这种情况应该坚持和特斯拉交涉，但不应该光盯着接待你的服务中心人员，毕竟他们处理这种问题的权限并不高，而且他个人的处理至少是符合特斯拉自己的操作规范要求的，所以找他很难有什么突破。可以尝试通过400去找权限高一些的人。

另一方面，个人建议不要光去质疑特斯拉的这种操作，因为从某方面说，特斯拉也算是通过自身努力来降低了同类问题的维修费用，只是前面的车主没有赶上。个人建议在沟通中应该注意策略，明确表达自己的不满是因为这个问题本来是设计问题导致的，而且前后差这么短的时间，维修花费相差过大，对自己的消费体验造成严重打击。同时尽量明确提出自己的诉求，比如提供一定程度的补偿金或增值服务作为精神补偿，看看能不能有所收获。但这个要求最好别太高，毕竟换了全套新硬件，总还是和现在这套维修方案的效果不太一样的。

另外如果从楼主维修到新方案出来超过15天，争取诉求实现的可能性几乎会变得极低，所以建议放平心态，把交涉当做出口气，别太在意结果比较好。。。

期待后续更新。

等2月补偿方案

可以退钱了。

特斯拉的车子做得是真垃圾，黑屏，语音控制难识别，导航更加事无力吐槽……

出现黑屏异常情况的话，这个延保是否可以有机会将老款mcu升级为新款mcu呢？？

2015款遇到同样的问题，屏幕死机，现在还没有去修复