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广丰10~15万家轿大胜仗!——雷凌评测
1.8万 30 发表于2020-12-29 19:42:06 只看楼主 精华标准
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        创业以来,终于有个员工买车了,非常高兴,创业的初衷之——让身边的人过的生活。
        实际采访车主小朱也(见以视频),品质生活,从拥有辆车开始,也加快了他结婚的进程,提前准备红包,衷心祝愿他幸福永远!
        雷凌目前的销量每月在2万,已经在10~15万的同级别中居于非常领先地位。虽然轩逸和朗逸遥遥领先,雷凌不说前5也前8的销量了。
        简直不可思议的销量!简直奇迹!
        要知道,雷凌2014年底才市的车型,而且中国特供车型(美版叫卡罗拉),作为对比,雷凌销量比卡罗拉,卡罗拉可1966年的初代啊。。。广本的凌派,先于雷凌市2、3年,同样特供车型,销量也就雷凌半多点。所以,雷凌市5年后,广汽丰田终于昂起头颅说:“我们终于打赢了10-15万家轿的战役!”
        2010年的时候,当时公猫女友刚广丰的汽车销售,10万以雅力士对标众POLO、飞度,15万以凯美瑞对标雅阁、帕萨特,再往走就加价才能提车的火爆城市SUV之王汉兰达。除了这三款车,顶多还有个FJ而已。
        也就说,广汽丰田段时间,都靠雅力士、凯美瑞、汉兰达吃饭,车型实在少可怜。重要的,广汽丰田在10-15万之间空白,看轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、科鲁兹等等系列车型,在10-15万之间10多年酒足饭饱,才想起要研发款10-15万区间的车。
       2011年出来个逸致,入门已经到14万多了,6年的测试,后来降价都卖不动。最终逸致停产,宣告失败。从出生就意味淘汰的车型。
       千呼万唤,雷凌终于在2014年底推出,迅速抢了同门老哥卡罗拉的风头,双擎版成熟的混动典型,众家模仿其降混动成本的先进技术。
       成功,绝非偶然。而含金钥匙出身的雷凌,注定成功,给广汽丰田挣足了脸面!
       车主小朱问我推荐车型的时候,我给他推荐了轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、雷凌等款车后,他最终选择了雷凌。具体沙的指导价格、优惠价格在视频中也有介绍。
       了,这台车的故事先说到这,图(视频见)。

封面图,感觉对味

外观


正脸看它,嘴吃四方,嘴之外的细节轮廓,却又显精致

45度角度看起来,也紧凑流线

这个角度看则非常霸气的感觉了,而且有种底盘稳的心理印象。尤其引擎盖的倾角度
这种车头设计,可以让车在高速时,借助风力把车紧紧压在地面,显稳,不飘

灯像把别致的刀,像雅阁的尾灯。日行灯线条又线条感。

车尾有轻微
整个车有前后高的感觉,战斗运动感

夜幕降临时,车灯还酷的

内饰


豪华版有天窗
整个中控档次感还不错,红色车主小朱网购贴条的地方,黑和红还经典的搭配色
有种感觉,如果把方向盘捂住,猜车价,诸多人会猜到30万区间去

细节来
档把也贴了碳纤维贴纸,档次感不错
我,肯定等到1、2年有点看厌了再考虑贴,人和车的感情,就这样有节奏、有间隔地折腾出来的

主驾驶位的门按钮以及油箱盖、尾箱开启按钮
日系车喜欢把油箱盖设计在地,我觉挺不方面的
车主在门槛贴了碳纤维纸,增加了份档次感

座椅舒适度还不错

空间


前排空间就不看了,这个级别,没啥可说的
前排,后排有勉强2拳,4.6米多点的车不错了
日系车在乘坐空间、放置物品方面的设计,有优势的

对了,我177的身高,150斤。
坐直,头发可蹭到顶了。这个难免,轿车头部空间问题都会有点。尤其天窗占个几公分,就加了
所以,高个子选车的话,建议去实际乘坐后再做决定

后排隆起的位置有个7公分左吧。坐3个人的话,看体验吧

后备箱算不错,整整后备箱的东西,就懒搬了
这里要指出来的,雷凌的双擎版,后备箱空间比较小
因为电池抢占了后备箱空间,购入的话,请注意考虑

车主风采


这个准新郎官,还帅气的,没白干这么久的服装行业。
没有丑男生,只有懒男人,哈哈

有车的生活,就那么潇洒自信
婚戒都备了,红包我也备

唯美雷凌


杜甫江阁,沙湘江边,打卡景点之
杜甫并不湖南人,只当时被贬,流放在湖南,在湘江畔也有过吟诗N首

出入高档江景酒店,也绝不输气场

行走在高楼林立的

这个角度,

李自健美术馆,处于沙湘府路桥头,打卡去处

       了,本期的雷凌评测到这。
       人这辈子可能会有多台车,甚至老婆都可以不止个。
       而买台车,般不会只陪伴半年年,花费的经费也占自己存款总额的比例不会太小。
       所以,每台车,都值去甄选,而每台车的使用、保养,都值用心去对待。
       在10-15万之间,雷凌确实你重点考虑的款车型。
       我汽车之家播客湘鲁公猫,感谢关注、留言、点赞!
       公猫说车,无观点不说车,咱们期见!

  • 用车
最后编辑于2020-12-30 22:06:15
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