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丰田压根就没想好好卖GX
首先，丰田压根就没有给用户选择权，单一只有2.4T混动，小马拉大车。GX本来就是卖得很差的一个车，买这个的基本是懂车的老炮，或者说粉丝，对车子的基本素质是有要求的，也是兜里有钱的，大多很难接受这个动力。
其次，有人说，会为了面子去买这个壳。这也错了，GX并不是一个有身份标识的车。有人拿2.0t的大G、阿尔法、LM来对比，但这些车都是知名度很高的车，是外人很认可的身份标识，动力反而是其次。但Gx没有这个光环。
第三，普拉多是真正走量的车型，丰田此举，是想侧面映衬普拉多很有性价比。估计普拉多低配40多万，高配70多万与GX低配看齐。
其次，有人说，会为了面子去买这个壳。这也错了，GX并不是一个有身份标识的车。有人拿2.0t的大G、阿尔法、LM来对比，但这些车都是知名度很高的车，是外人很认可的身份标识，动力反而是其次。但Gx没有这个光环。
第三，普拉多是真正走量的车型，丰田此举，是想侧面映衬普拉多很有性价比。估计普拉多低配40多万，高配70多万与GX低配看齐。
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来自于 山东 2024-01-15 16:58:59 IP内饰给我的感觉豪华又不浮夸，还很有格调，算是做到了让豪华根植于功能中吧
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来自于 天津 2024-01-15 16:59:13 IP先不说外观，这次全新GX的回归，可以说是纯正越野精神的代表了，很顶
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来自于 安徽 2024-01-15 16:59:41 IP感觉这一代造型更加时尚、配置也更有科技感
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来自于 福建 2024-01-15 17:02:17 IPGX真的太酷了吧，感觉这车开在路上，百分百回头率哇~
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2024-01-16 21:22:26 IP丰田是想卖的.只不过动力强的在中东和北美.对比上一代国标产品，4.6 V8减到4.0 V6. 现在3.5TT到2.4 T混也就好理解了. 主要就是两点，一是这个不是走量的车，雷克萨斯SUV靠RX走量.二是对目标用户而言除了动力外该给的配置都给了，毕竟真正玩越野的场地见到的豪华越野车寥寥可数，偶尔撒野动力也够用.预测40-60万区间的LC250也差不多这套动力，还是很多人觉得真香.
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来自于 广东 2024-01-16 21:58:34 IP我也是觉得普拉多才是主菜，gx连前期推广都不做
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来自于 湖南 2024-01-18 11:07:19 IP
丰田公司还是很良心的，知道大排量你们要交更多保护费，这更多中费用丰田一分都拿不到。
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来自于 广东 2024-01-21 23:36:47 IP这车本来就卖的不多，会不会是明年上市LX600的托，好卖贵点LX600，放弃了本来很看好3.4T的可惜没能来，突然觉得卫士也挺好用料也不多，加速也比这个快，我们一年一万多公里应该很难开坏
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来自于 内蒙古 2024-01-22 15:41:28 IP
你说对了，就不是拿来卖的，只是为了提高250的售价来占位的
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来自于 黑龙江 2024-02-18 19:52:06 IP差别对待是没想到的，国外都是3.5tt的
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