在国家解决环保问题的坚定决心下，新能源车近几年如雨后春笋般地出现在市场上，尤其在杭州这个限牌限号的城市，新能源车可以说已经渐渐成为了车辆刚需一族的首选。也有很多朋友问过我们一个问题：将来也许就是电车的天下了，你们改装行业是不是要考虑转型?回答这个问题其实很简单，电车与油车相比无非就是动力系统、进排气的差异（这里说的只是大概，追求严谨的朋友勿怪），而其他该有的都有，该改的也同样能改。从目前到店进行改装的车子来看，新能源车的避震轮毂刹车改装一点也不会比油车少，就如下面将要登场的这台ES6，让我们一起来看看它的主人将要对他进行怎样的改造。

摆在地上的是一套国产锻造轮毂，按照HRE P201款定制。大家也知道，这是一个国产轮毂大行其道的年代，在众多厂家竞相向市场输送产品的今天，如何选择一套符合自己心中标准的轮毂将会是个问题。

此套轮毂为**（此处略去，免得说有广告嫌疑）制造，按照客户要求款式1:1锻造，最大程度的降低公差。

一套轮毂的上身显然没能满足车主的改装需求，正所谓内外兼修，外观的变化同样需要内饰的衬托。在这个被称为“人类第三空间”的几平米范围内，将会发生点什么？接着往下看

星空顶，曾经只出现在劳斯莱斯上，然而能想到就能做到，如今星空顶项目也出现在许多人的改装清单中。

至此，我们再来回头看***开始的那个问题，电车能改吗？事实上这不是一个能不能改的问题，而是你想不想改的问题。传统的改装项目也许并不完全适用于电车，但车是死的人是活的，只要你有想法，只要你有一颗爱改装的心，那么一切就没有不可能。我们相信会有越来越多的新能源车车主加入改装阵营，我们也期待这群人中会有你的身影。