汽车之家|每天电车通勤70km，北京Aion LX女车主分享|AION LX|论坛

热门

每天电车通勤70km，北京Aion LX女车主分享

1 44 发布于 2021-01-12 21:51:17 只看楼主修改帖子

2021年伊始，写在疫情紧张的北京顺义，此刻抬头能看到首都机场T3航站楼，能听到飞机起落的轰鸣声。

12月记录了一个月的通勤电耗，欠下了一份电耗及电费总结，特来补上。

先公布12月一整月记录后结论：650km的续航，北京冬季实际能跑384km，相当于少了40几%。

再来碎碎念，说下用车情况：

北京的冬天太冷，上个月很多天早上8点都是表显温度-10度，出门前APP提前15分钟热车，提前打开26度自动空调，全程座椅加热，这些已经成了必备，但是这大冬天的，要是能有方向盘加热就完美了。

工作日我每天通勤距离70公里，公司在顺义，一半以上高速路，单程40-60分钟，在北京，跨区通勤不一定是多可怜的过程，北京太大，人口众多，好在交通便利，通勤交通多种多样，同区通勤不一定舒适，跨区通勤不一定苦涩。通勤会避开拥堵高峰期，工作压力不大的时候，一路有郭德纲的单口相声或者喜欢的音乐陪伴，我并不觉得分神费力。

Aion LX车机可以直接听相声，也是因为这车机功能养成了我路上听郭德纲的习惯。

如图，12月实际行驶将近2000km，表显消耗3337km。续航是表显6折的样子，650km的续航，实际能跑384km，还行吧，还能接受。

没有疫情之前我和老公会开车去旅行，现在每个周末会开车去郊区，用车频率很高，2020年8月LX提车以来，开电车通勤是我的第一选择，因为电车实在太舒服，而且还有自动驾驶，上下班路程轻松许多。

再总结下充电费用，结论是12月共充电593.87度，一共充了约28个小时，剩余200-300km续航的时候我就会去充电，平均充电时长是2小时，几乎都是快充，没有特意区分闲时忙时，快充包含服务费，其中电费582.29元，服务费292.84元，共花费875.83元，车电服务包9折支付，实际花费788.25元，算下费用，合0.4元/km ，比普通的燃油家用车还要便宜。

如果是有充电桩的车友，以北京举例，家用电夜里闲时0.4元/度，充电量相同，应花费238元，合 0.12元/km，那就更加节省成本了，我可是太羡慕家里有充电桩的人了。

我车停在户外，没有充电桩，平时都是公司充电，或者逛商场时充电，没有刻意区分闲时忙时，方便时就充，都是尽量选快充口，很多车友也建议过从电池保养角度要定期慢充... 要剩余多少怎么充电之类的，我做不到，也不想麻烦去做，因为续航够长，所以几乎没有充电焦虑，吼吼吼~ 这也是我选LX的主要原因~~

如图，标出来的都是充电日期，对比北京的气温，结论是气温0度以下，每天通勤70km，几乎需要3天一充电我才有安全感，其实算下来也可以4天充一次，但我这个人手机电量从来都不会低于50%，所以电动车我也得时刻保持电量充足。

我是2020年8月底提车，没经历过夏天，但秋天时候我几乎是1周才会充电，甚至更久。

电车开了快5个月了，几乎每天用车，耗电关键词由大到小，分享下个人感觉，排列如下：气温0度以下、高速路、座椅加热、驾乘人数、空调、急踩急停。

另，个人感觉气温越低，提前热车越必要，不同于汽油车的热车原理，我是感觉电车提前热车不仅是暖和，行驶中车会更好开，电耗也会低一些，分享给有需要的车友们~

关于电费，我也听周边车友炫耀过家里不花钱的电和各种薅羊毛的电费方案... 我倒是觉得，生活场景中各种商圈都有快充桩，日常寻找不同的充电桩也挺有意思的，快充有服务费但是也在接受范围内，家里的油车按照我的算法是1元/km, 综合条件我也很喜欢,已经是很多人的DreamCar了，更何况0.4元/km的大玩具~ 车友们要知足呀~