如题，增程版008已经提车3个月出头，里程接近4000公里了，4S电话提醒该首保了。
这近4000公里的总里程其中用油跑了差不多1700多公里，大部分是十一假期从鄂A到苏B出行的高速，就是为了让马赫增程器能得到充分的磨合，毕竟是机器就得常运转才能保持良好的性能。

在这里重点提醒下还没首保的增程版车主，天气变冷了，增程器机油粘度会增加，为了首保时换油更彻底，去首保的路上最好用燃油模式让增程器持续启动，提高油温。
增程器正常启动需要在电量低于80%才可以，所以，保养前1两天别把电充满了，不然保养时还需要原地强制启动增程器。

周天上午吃完早饭，早早的就按照预约的时间到了店里，前台简单登记核实车辆信息后准备开保养单。
我就问：“车标掉漆今天能换不？”
前台小哥说：“您稍等我查一下有没有库存…嗯，刚好有，可以一起给您换了”。
我回到：“还好有，不然我怕每天顶着个掉漆的车标到处开，影响奕派008的销量”
小哥一脸苦笑

我是今天第一台来保养008，服务专员套好座椅和方向盘保护套，放了张脚垫纸就把车开进了车间。
车间就在销售区的后面，隔一道玻璃门，等车间维保的师傅领了配件准备干活，我也就去车间特意看看了。
师傅说换机油和机油滤芯前先准备换发光车标，开整！
先拆前轮罩附近的螺丝，然后掰开卡扣，卸掉中间的发光灯带。师傅说只需要拆半边就可以换了，不用整个前杠拆下来。看来是已经有经验了，亦或是厂家也制定了标准作业流程指导。

接下来车子上架，抬起来检查底盘准备更换机油和机油滤芯了，也终于有机会亲眼看看008的底盘状态了。

换油的过程就没再继续看了，回去店里沉浸式地体验了下五座版008，不得不说有些优化还是让我们这些提车已经三个月的六座“老车主们”有些眼馋的~

眼馋完五座版精致些的内饰，自己的车也保养完洗完车了，五座虽好，但谁让咱是六座刚需呢~
话说回来，同价位的六座SUV，奕派008真是独一份的存在！没有之一！
奈何“奕派”新品牌的营销和服务还是固守传统主机厂的思维，导致品牌知名度提升较慢，新车型的曝光度不够。营销部门要大胆的解放思想、与时俱进，该向新势力学习的就得学习！

虽然早一批的车主遇到了各种各样的小问题，但只要态度端正，听劝、能改、及时改，对老车主表示出足够的诚意，才能赢得更多新车主的青睐。
毕竟，看“好评”“追评”还是有一定影响购买的参考价值的！