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        换车——两年前（疫情期间）就排上了日程表。换车前开的是辆凯迪拉克XT5铂金版2016款，也是国产后第一批顶配车，车架号才0669。刚过6年总里程接近10万整，车开的很顺手也从没掉过链子。选择今年换车是因为下半年就要退休了，为自己的新旅程添置趁手的交通工具，开启后半生的新篇章。

        我的选车经历很简单但一点也没省事。两年前换车排上日程的时候，当时锁定了进口途锐3.0T的锐尊。理由很简单：1、动力方面：我正使用的是凯迪拉克XT5铂金版，2.0T高功率版本马力269匹，换车选3.0T是必备条件；2、品牌方面：我对车辆品牌并不盲从，这也是我2016年买凯迪拉克XT5的主因之一。在性价比和舒适配置方面我会更喜欢技术进步给驾驶带来的舒适性和乐趣；途锐的锐尊正好都满足我的预设条件
        今年春节后购车顺理成章地成了我的主要任务整个2月份在广州不同的品牌和同品牌的不同4S店看车和试驾，期间涉及的品牌有：途锐3.0T锐尊、奥迪Q7 3.0T尊贵型、奔驰GLE 450 4MATIC 动感型、林肯3.0T V6 四驱总统版、进口宝马X6 xDrive40i M运动、华晨宝马X5L40运动等，不看日系车是因为我从不考虑它，也没看沃尔沃是因为XC90全系2.0T配置。下面我逐个简短地说一下试驾体验和放弃的主要原因，纯属个人客观感受，没有任何偏向性。供各位参考，不喜请绕过
        途锐锐尊是我两年前就锁定的车型，车辆外观、配置、动力和试驾都符合我的预期，尤其是四轮转向和全时四驱都是我心爱，最后放弃的原因有两点：一是车机系统不够友好，跟我六年前买的XT5相比不说这6年车机系统发展了多少，很多功能还不如我的XT5；二是进口途锐在整个广州就2家4S店而且是一个老板的，有点独家生意不愁嫁的感受，这直接让我对售后的维护产生了疑虑。忍痛放弃了可能是我这辈子能买得起且还算喜欢的纯燃油车
        放弃了途锐后，奥迪Q7 3.0T尊贵型顺理成章地进入了我的视界。跟途锐纯燃油发动机相比多了48V轻混很无奈，车辆配置中规中矩试驾过程体验尚可，虽然本人一直有潜水各品牌论坛也看到了各种各样的不同评价，但那些都不会影响我自己的决定。最不能让我接受的是全系标配6-7座，于我而言使用率太低了，果断放弃！
        来到了奔驰GLE 450 4MATIC 动感型，这个车标在我年轻的时候看到是多么地崇拜啊，现在它就摆在我的眼前，买不买它还得看我自己是不是能看上它（哈哈哈……）奔驰车的豪华无需多言（不能跟土豪的车相比哈），试驾操控也不错。但是——为什么中规版的就只能2.5T啊！！！凭什么？？？我要3.0T，怒弃……
        不得不说林肯4S的迎宾是我去过的所有4S店最好的了，下车即有美女上前来为您拉开车门并撑着遮阳伞4S试驾车是一辆行政版。林肯飞行家全系3.0T纯燃油发动机是吸引我去试驾的主要原因，车辆外形和各类配置一应俱全。最终没有选择飞行家是因为我这机长自己的习惯：飞行家居然车机没有carplay换挡钢琴师按键方式也接受不来，略显落后的居中大大的液晶显示屏……罗卜青菜各有所爱哈
        订车后朋友问起来最后买了什么车，我很尴尬地说被迫无奈地买了华晨宝马X5 40运动版。说实话我内心对BBA是排斥的，原因很简单：BBA是国人眼中家喻户晓的“豪”车、是“身份”的象征、是一部分购车人炫耀的“资本”。闲话少说哈，不然可能引起一些人的不快甚至围攻。“坐奔驰开宝马”，老司机都知道有这么一句“名言”哈来到宝马4S店我首先看的是X6,因为它还是纯燃油之身。遗憾的是未能试驾，说是当日因为那辆车需要维护，上车里体验了一下座椅，应该是偏运动的原因一时竟没能适应。随之来到华晨宝马的“皇牌”车型X5了不得不说加长的X5后排的确体验感倍增，符合国人用车心理。这一点宝马拿捏得稳稳地！X5就30和40共四款车供选择，论坛很多朋友问在30和40之间如何选择，我个人觉得两点（纯属个人观点）：一是看用车需要来决定，满足需要即可；二是看即时支付能力，不差钱的自然有结果了还有朋友比较关注选装的问题，只要不是买40尊享的多少都有些纠结过吧。或许因为我之前开的XT5各种配置也都一应俱全，所以我在选装方面没有任何犹豫。之所以没上40尊享是因为个人对星空顶之类的以及后排的一些配置用不着，所以订了40运动。但辅助驾驶5AU是必备的啊，还有这么大的这么重车高性能卡钳应该是锦上添花。所以我选择了这两样，结余下来的银子直接买了厂家3年延保，个人认为更值哈。评价一辆车的好坏既没有那么复杂也并不简单，个人以为最重要的还是看否适合自己。我既然已经选择了华晨的X5就不后悔，略感遗憾的是没有早下手就能拥有一辆纯燃油的3.0T了。未来我至少要与它相随十年，等我到了古稀之年如果身体状况允许并且仍然有兴趣自驾远行时，我会很乐意再来一次选择的过程。哈哈哈……

购车花费方面，个人预算80-90万之间。因为之前并没打算买宝马X5的，所以对2月份调价根本就没关注。结果我变成了调价后2月份的一批车主，40运动官方指导价71.9万，没有任何优惠，我去过几家宝马4S询价都是如此，包括也曾咨询朋友熟悉的4S店。还好我最终在广州销量第一的4S店订车时，没有强制附加精品之类的，但仍需配合做贷款支持。最后购车成本是这样构成的：
        裸车  719000元、     选装辅助驾驶  17000元、        选装高性能卡钳6500元
        图省事主动选了店里展示的帕雷迪车膜11800元，赠送隐形行车记录仪、终身机油半价保养、3D包围脚垫等一些不值钱的东西和纪念品
        购置税65708元、    保险14000元、    三年延保21500、购车贷款20万两年利息费用16000元
        最终落地：871508元。后续还会另外开贴跟大家分享贴车衣等其他开销哈

        我是2023年2月22日签订购车协议并交了订金，因为有选装内容，4S预定交车时间为4.22-5.22 。后面开始了2个多月的等待，因为手里有车开也就没有许多年轻人那种迫切并强烈的心情哈。很快临近五一节了，4月28日我提前开车回老家休假，上午10点在高速路上接到电话通知车辆已经到店原以为五一节能开着挂临牌的车回老家在路上“野”一把的，结果只能跟4S说我五一节后到店交款提车了。5号如约到店交款办理一系列手续，我连车影都没看到，说是车辆停在交车中心的库房回家过了2天被通知9号可以提车，上午10点钟到店，看到只属于我的那辆定制X5披上了大红花静静地等着主人的到来店内简单介绍功能和使用及办好相应的手续之后就是交车仪式值得特别点赞的是在我说明习惯都是加中石化的燃油，因为交车中心出门最近的是中石油的加油站之后，店里给我额外补充了几升油进去，所以我能放心地开到离家较近的中石化加了第一箱油72升多就跳枪满了。10号上午又开回交车中心上牌，一切顺利省心，等我挑选完车牌，贴膜也完成了。不愧是广州宝马销冠的4S店所以，个人觉得选车还是到比较大一些的4S店可能带给你的舒适体验会更好一些。其实价格都是透明的，不会有多大的差别。如果说有的话，更能在服务上体验出来。

        还要说驾驶体验啊？本来想偷懒选择了一个标准贴模板，没想到一点懒都偷不了好吧，反正也是闲着，各位看官不嫌啰嗦就接着往下看哈本人驾龄30年了（含E照哈，B照23年），过去开过的破车有广州标致七座车、雪佛兰1991款轿车、桑塔纳2000（2000年款）、帕萨特2005款、奥迪A6L自吸2.4V6 2009款、途观旗舰版2015款、别克君越旗舰版2016款、凯迪拉克XT5铂金版2016款，有幸在这三十年里亲历了国内汽车的飞速发展，车子是越来越好开了。我提车两周了中间还出了趟差，所以现在总里程才240公里。更多的体验还谈不上，个人认为X5绝对算好车之一，但并不能算豪车哈，因为豪车我是买不起的对于一辆中大型SUV，号称公路之王，跑起来给你的信心是全方位的：坐姿高带来的视野更宽更远、辅助驾驶提供的信息能使驾驶者全面掌控360范围的动态、操控性方面也符合宝马的口碑，这个车比我的XT5长25厘米宽10厘米，我开起来并不觉得因此而笨拙。很快便能人车合一。很多车友的帖子总结了许多该车的优点，我不再这赘述。人无完人，车无完车。既然选择了它，就接受它适应它，改造它是有限度的我现在也发现了车内应该有一处异响，触发条件是时速达到50以上过桥梁伸缩缝时随着车轮咯噔一声后，车内某处发生短暂的震动异响，我还没有能定位出来是来自哪里，等有空了开去4S店让他们给检查一下。

        啰嗦了这么多，最后祝各位已经提车的朋友用车愉快、出门平安、马到功成！[建议各位有意向或者正在犹豫的朋友，喜欢她就上！