我的车是23款新帕拉丁，买车快一年了，因为我这款车是低配车型，车机没有导航软件，若想在车机上使用导航，只能通过手机投屏使用。有些人说手机上的导航投屏到车机上使用也挺方便啊！但在实际使用中还是有很多不便的，比如我若想看显示地图以外的路况信息，也就是要放大或缩小地图，车机屏幕上是不能直接操作，还是需要通过手机上来操作，这在驾驶过程中会存在一些安全隐患，因此我选择还是直接用手机支架固定手机来导航。这近一年的时间里，我买过很多支架，貌似都是每次买的都是上网一搜先跳出来的哪些款式。前两个基本和宣传的都不符，用了一两次直接淘汰，第三个是那种钩在出风口的支架，用了一个夏天，感觉还不错，但车友群里的朋友提醒了一下，说夏天正好是空调出风给手机降温，但冬天是暖风，会导致手机过热，虽然可以调高一些，减少热风直接吹手机，但在这几个月的使用中也发现了一些问题，就是装了这个支架后，安装支架的出风口就不能调节出风方向了。

其实当初网上搜手机支架时，看到坦克、牧马人甚至途达都有那种仪表台拓展支架，我这帕拉丁估计是因为刚上市，保有量也不高，所以还没有商家研制开发对应的拓展支架，但我也发现有那种仪表台导轨集成手机支架，有点拓展支架的意思，但固定方式是粘接或用自攻螺丝固定。从网上的介绍，感觉我仪表台现在安放电子狗后面的区域应该可以安装。

网上搜了几家买这种导轨的商家，这类导轨尺寸都是一样的，有两种规格，短款的是224mm，长款的是314mm，宽度都是84mm。商家看了我发给他的照片，建议我测量一下两边弧形之间的距离是多少，然后再决定买长的还是短的，我为了保险起见，按224mm长84mm宽这个尺寸做了一个纸模放到我准备安装的位置对比了一下，感觉长款也能安装，只是安装完应该正好顶着两个弧形边，所以我还是选择买了短款导轨。

家里有之前的运动相机套装，所以一开始只买了导轨和球头的套装。一般短款导轨是配两个单头球头或者是一个单头球头和一个双头球头，我考虑到今后拓展的需求，选择了一个单头和一个双头的组合。

球头安装完的效果，三个单头确实没法装。

翻出运动相机套装，发现个问题，运动相机套装的球头比这个支架配的球头小。

球头小，连接杆自然也就小，根本没法卡住固定，翻看说明书说这套装的支架是配合骑行支架用的，看来骑行支架的球头比车载的应该都小一号。

赶紧又上网按照这个导轨球头的尺寸买了两个连接杆。

顺便还买了个手机支架，这种支架一般都是分为四爪和六爪的，商家说六爪抓紧力更大一些，所以我选了六爪的。

在家把连接杆和手机支架都安装尝试了一下，感觉不错。

粘贴前先摆放了一下，感觉真是买长款就不能这么贴近我了。

这个导轨底座是整张双面胶，上面表明是3M品牌，不知真假，商家说若不放心还能再用自攻螺丝固定一下，但就会损伤仪表台表面，所以我先尝试只用粘接方式，即使后期开胶了，再上网买正品3M双面胶粘接一下，暂时还不会考虑用自攻螺丝固定。

尝试把手机卡上，感觉一下就有了。

出门自驾游时，我都会用手持对讲机，我的手持对讲机连接了个手咪，所以买手机支架是，还看到了这种固定手咪的卡槽。

商家说这种卡槽是两用的，就是不管手咪后面是否有背夹，都能用，因为手咪要么有背夹，没有背夹的会有个卡头，这卡槽有背夹是正好卡在宽槽里，没有背夹，手咪后面的卡头正好卡在这个卡槽的U型口里。

考虑到手咪拿取的便利性，这卡头安装在最外侧。

手咪和手机同时安装完的效果，还不错吧！

这个导轨组合支架现在是粘贴安装，市里道路行驶，即使过个减速带，都没有什么问题，国庆假期我会去参加个越野穿越，到时再看看这导轨支架在越野穿越是的表现，希望不要让我失望，若到时粘接固定不稳的话，我恐怕只能用自攻螺丝再固定一下了！