年初的时候，老婆一直闹着要买台不太大的车，方便接送儿子上学。当时也在网上找了好长时间看上了大众T-cross，不大不小很合适，但是这个车新款还是比较贵，就放弃了购置的想法。于是准备在二手车市场碰碰运气，运气不佳，也没有合适的，主要还是怕买到问题车。最后又折回到4S店去看了看，刚好赶上科雷缤上市，就这么阴差阳错的上了雷诺的“小贼船”。原以为法系车比较小众会贵一点，毕竟是F1国际水准的造车世家，所以在上市的时候也就是观望，具体价格也不知道。等到10月上市了后才了解到价格真的挺吃惊。我跟老婆说再等等，新车出来还会降点，先去试驾看看。在省钱方面老婆还是很乖的，毕竟养孩子让我们很有压力。所以直接去的4S店试驾，后来也了解到这车确实没啥优惠，指导价就是销售价根本不存在降价这么一说。权衡了试驾后的满意度所以在上月底就把车提了。这样我们就果断放弃了中配的T-cross直接入手这版高配的科雷缤。这里给大家上点自己爱车的照片。请大伙掌眼。开了没几天，整体下来还是很不错，一张外观

刚到家时的纪念照

雷诺家族式前脸

流畅丰满的腰身

几张后PP照

因为我们经常开小科雷缤出去自驾，所以在选车的时候选择了SUV，事实证明我们的选择是非常正确的，科雷缤的动力对于我们的出行很合适，上坡的时候轻点油门就上去了，平时老婆开车还是比较温柔的，正常模式下足够用了，在高速上面哪怕速度跑到120了，车子也很能hold住。

方向盘操控感不错，我习惯一手握档把一手掌方向盘，低速时方向很轻盈，高速方向盘会加重，有回馈感，指向很清晰，是SUV的定位，在路上跑的时候能清楚地知道轮胎在什么路上跑，高速转弯底盘悬架支撑有力， 120时速基本感觉不到侧倾，稳定性还是不错的。底盘做的很厚实，像一台灵活的小坦克。

雷诺图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。这一整合寓意很有点奥迪的意思。每天早上远远看到在地库停着的雷诺科雷缤，那感觉，真棒！最后说说油耗，很满意，在买车之前就考虑过了，这个排量，又是SUV，又是法系，怎么着也得8个以上的油，但是这一个月看下来，油耗基本在7.4个左右，周末出行走高速，4个大人1个小孩加上行李，平均也就6.9个左右，还是相当满意的。最后的最最后，祝大家行车平安，天天开心！